– Többször kért már tőlem kölcsön, legutóbb is néhány ezer forintot, de már nem adok neki, mert tudom, hogy csak alkoholra költené – mesélte az ismerős. – Attól tartok, hogy az állását is elvesztette, különben nem szorulna ennyire anyagi segítségre. De sajnos ez a legkisebb gond…
Többen eltávolodtak tőle, mert úgy érzik, hogy minden próbálkozás hiábavaló.
Ez is érdekelhet:
A vezetési élmény kellemes, a váltásokat az új eCVT fokozatmentes automata rendszer végzi, amely finoman működik, ám erőteljes gyorsításkor kellemetlen zajokat produkál. A vezetéstámogató rendszerek vegyes benyomást keltenek: az adaptív tempomat jól működik, viszont a sávtartó rendszer hajlamos váratlan mozdulatokra, ami akár veszélyes is lehet.
Összességében a Jazz továbbra is az egyik legpraktikusabb kisautó a piacon, amely a kompakt méret ellenére kiemelkedő térkínálatot biztosít. A hibrid hajtáslánc gazdaságos működést garantál, de az árképzés meglehetősen merész: az alapmodell 7,2 millió forinttól indul, míg a csúcsfelszereltségű változat akár 9 millió forintba is kerülhet. Ezen az árszinten már más, nagyobb kategóriájú autók is elérhetők, amelyek kevésbé variálhatók ugyan, de más előnyöket kínálnak. Ha valaki a Jazz egyedi tulajdonságait értékeli és hajlandó megfizetni az árat, akkor kiváló választás lehet, de kérdéses, hogy hányan választják ezt a megoldást.
