35 utassal együtt történt az eset!
Újabb vasúti probléma! Nagy a hőség, a kiöregedett gépek sem bírják! Kedd reggel kigyulladt egy dízelmozdony motortere Debrecennél. A szerelvényen összesen 35 utas tartózkodott! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az Arkana 2021 májusában került forgalomba az Egyesült Királyságban. Kétféle hajtáslánccal volt elérhető: egy turbófeltöltős, 1,3 literes benzines motorral (TCe 140) vagy egy 1,6 literes benzines motorral hibrid technológiával (E-Tech Hybrid 145). 2022 nyarán a Renault átdolgozta a felszereltségi szinteket: az Iconic, S Edition és RS Line helyett az Evolution, Techno, RS Line és E-Tech Engineered elnevezések jelentek meg. 2023 augusztusában bemutatták a csúcsfelszereltségű Esprit Alpine változatot, ugyanebben az időszakban kivezették a TCe 140-es motort, így már csak az E-Tech hibrid maradt kínálatban. A Renault azt állította, hogy az Arkanát ebben az időben ráncfelvarrták, de nehéz lenne észrevenni bármilyen jelentős változást kívül vagy belül.
A hibrid rendszer nem olyan kifinomult, mint azt sokan elvárnák, ami a vezetési élményt is némileg rontja, ezért lehet, hogy érdemesebb a TCe 140-es változatra fókuszálni. Ugyanakkor az E-Tech hibrid sokkal könnyebben elérhető, és lényegesen gazdaságosabb is. Összességében inkább ezt javasolnánk, mivel nem kell jelentős felárat fizetni érte (sőt, akár egyáltalán nem is), hogy hozzájusson az ember. A felszereltség szintjei bőségesek: már az alapnak számító Iconic változat is tartalmaz elöl-hátul parkolószenzorokat, tolatókamerát, automatikus fényszórókat és ablaktörlőket, Android Auto és Apple CarPlay rendszert, klímaberendezést, 17 colos könnyűfém felniket és LED-es fényszórókat.
Az S Edition további vezetést segítő rendszereket, navigációt, részben szintetikus bőr kárpitot és 18 colos kerekeket kínált. Az RS Line verzió kéz nélküli parkolást, fűthető első üléseket és kormánykereket, bőr kárpitozást és sok sportos részletet tartalmazott.
