Ha nyáron szereted az időd nagy részét a szabadban tölteni, akkor valószínűleg tudod, hogy érdemes alaposan átvizsgálni a tes/edet az esti zu/anz/ás előtt. A kullancsok szinte észrevétlenül másznak ránk és kapaszkodnak meg a mi vagy házi kedvenceink bőrébe, hogy a vé/ün/et szívhassák. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Micra új generációja nem csupán egy szimpla modellfrissítés, hanem egy sokkal nagyobb történet része: a Nissan próbálja újrapozicionálni ezt az autót, úgy, hogy közben a Renault 5 újjászületésének árnyékában kell saját karaktert adnia neki. A Renault 5 ugyanis nemcsak egy ikonikusan újragondolt kisautó, hanem egyben a Renault teljes márkamegújulásának jelképe is. Így nem csoda, hogy a Nissan tervezői elé komoly kihívás állt: hogyan lehet úgy megalkotni a Micrát, hogy ne tűnjön egyszerűen egy „átmatricázott” Renault 5-nek, miközben valójában ugyanazon a franciaországi gyártósoron készül, hasonló méretekkel, és rengeteg közös technikai alapra épül.
A Nissan azonban meglepően jól oldotta meg ezt a feladatot. Bár a két autó profilja oldalról nézve valóban hasonlít egymásra – különösen a Renault 5-re jellemző C-oszlop formája árulkodó –, elölről és hátulról nézve már egyértelmű a különbség. A Nissan ügyesen használja a sötét alsó burkolatokat, amelyek optikailag magasabbnak mutatják a Micrát, míg az új világítási dizájn is segít elkülöníteni a két modellt. A lekerekített formák és az előre húzott, gömbölyded fényszórók például egyértelmű utalást jelentenek a Micra régebbi, 3. generációs változatára, amelyet sokkal inkább kedvelt a közönség, mint a korábbi, kissé öreguras stílusú generációkat. A Nissan is így hivatkozik rá: az új Micra már nem egy „nagymama-autó”.
A Micra külsején található dizájnelemek egy része kifejezetten egyedi, és nem lelhető fel a Renault 5-ön. Ilyen például a karosszérián több helyen is megjelenő motívum, ahol két függőleges vonal mellett három vízszintes húzódik – ez a „kettő-három” vizuális leképezése, amely a Nissan szótagokra bontott angol kiejtését jelképezi (ni = 2, ssan = 3). Az oldalsó vonal, amely mintha egy fagylaltkanállal lenne kialakítva, szintén a tervezők büszkesége – és bár elsőre furcsán hangzik, valóban van benne valami játékos és érdekes.