Csúnyán meg\/erték Liptai Claudiát!
Ma már sokak számára ő a határozott, sziporkázó műsorvezető, a mindig őszinte díva, aki nem fél véleményt formálni. A közönség Liptai Claudiát leginkább nevetni látja – de a kacaj mögött most sebek rejtőznek. Olyan dolgok, amelyekről mostanáig soha nem beszélt. Egy fájdalmas döntés, hosszú hónapok mérlegelése kellett ahhoz, hogy először – és saját szavai szerint utoljára – őszintén kitárulkozzon!
MUTATJUK MI TÖRTÉNT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A standard Peugeot 308 sok szempontból elmarad a kis családi autók kategóriájának élmezőnyétől, de a praktikusabb 308 SW változat már többet nyújt: meglepően vonzó külsővel rendelkezik, takarékos benzin- és dízelmotorokat kínál, és extraként akár egy hétüléses, egyterűket idéző utasteret is lehetőség nyújt. Mindezek ellenére meglehetősen drága ahhoz képest, amit nyújt, és a vezetési élménytől is távol áll. Emellett a megbízhatóság terén is akadnak kérdőjelek, így ha nincs szükséged a harmadik üléssorra, akkor a Ford Focus vagy a VW Golf kombi jobban kiegyensúlyozott választás lehet.
A vezetési élmény szempontjából a Peugeot 308 SW nem fogja magához vonzani azokat, akik valóban örömöt keresnek az autózásban, de még azok számára is, akik egy Ford Focus éles kormányreakciójához vagy egy VW Golf finom váltójához szoktak, csalódás lehet. Az SW kicsit tompán reagál a kormányzásra, és rossz úton nem teljesít jól. A 2,0 literes HDi 150 dízel és az 1,6 literes THP turbós benzinmotor kellő teljesítményt nyújtanak, de csak a drágább felszereltségekhez érhetők el. Hétköznapi használatra az 1,6 e-HDi 112 dízel a legjobb választás: ésszerű nyomatékkal és kiemelkedő fogyasztással rendelkezik, így rendkívül alacsony fenntartási költséget biztosít. A kisebb 1,4-es és 1,6-os benzinmotorok viszont gyengének érződhetnek, különösen, ha teljesen megpakoljuk az autót.
A Peugeot 308 SW legerősebb oldala a kedvező fenntartási költség, különösen az 1,6 e-HDI 112 dízelmotorral, amely 3,9 literes fogyasztást és 115 g/km-es CO₂ kibocsátást produkál. Még az erősebb, 2,0 literes dízel is körülbelül 5 literes fogyasztással működik, és az összes modell olcsón biztosítható. Mint a legtöbb Peugeot esetében, itt is aggodalomra ad okot az értéktartás, bár a 308 SW ezen a téren valamivel jobban teljesít, mint az ötajtós ferdehátú változat. Az alapárak meglehetősen magasak a konkurenciához képest, így érdemes jó alkut kötni a vásárláskor.
