Ennyi volt, VÉGLEGES! Ma Eldőlt az óraátállítás sorsa!
Az uniós tagállamok nem tudtak megegyezni abban, hogy a téli vagy nyári időszámítást tartsák meg, ezért az Európai Bizottság visszavonta az óraátállítás eltörlésére tett javaslatát, Bár elméletileg elegendő lenne a minősített többség az ügy döntéséhez, a tanács eddig nem tudott konszenzusra jutni. A végső döntést közösen kell meghozni az Európai Parlamenttel, amely már 2019-ben támogatta az óraátállítás eltörlését, de ehhez a Tanács hozzájárulása is szükséges.
EZ LESZ AZ ÓRAÁTÁLLÍTÁSSAL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Amikor a harmadik generációs Mazda 2 2014-ben bemutatkozott, a természetes szívó motoros négyhengeres motor nem volt annyira szokatlan látvány egy szuperminiben. Tíz évvel később a 2-es motorpalettája szinte egzotikussá vált.
Az 1,5 literes Skyactiv-G motor három különböző teljesítményváltozatban kapható: 74 lóerő, 89 lóerő és 113 lóerő. Mindhárom alapáron hatfokozatú manuális váltóval rendelkezik, és a 89 lóerős változat választhatóan hatfokozatú automata váltóval is elérhető. A manuális 89 lóerős változat és a 113 lóerős verzió egy 24 V-os mild-hibrid rendszer segítségét élvezi.
Az 1,5 literes motor pörgetési hajlandósága a kulcs a sikeréhez. Viszonylag hangosan, de édesen húz 4000 rpm-től egészen 6500 rpm fölé.
A Mazda 2 valamelyest lassúnak tűnhet, ha úgy vezetjük, ahogyan egy turbós versenytársat vezetnénk. Ehelyett más módon szeret vezetni. A csúcsmodell, a 113 lóerős benzin változat arra ösztönöz, hogy pörgesd, hogy elérd a teljesítményt, és az 1,5 literes motor pörgetési hajlandósága a siker kulcsa. Viszonylag hangosan, de édesen húzva 4000 rpm-től 6500 rpm-ig, a motor a teljesítményt frissnek és viszonylag erőteljesnek érzeti az alsóbb fokozatokban, amíg ragaszkodsz hozzájuk. Ha ezt megteszed, ugyanolyan gyorsnak érzed, mint a hivatalosan mért 0-100 km/h gyorsulás ideje.
A cég kifejlesztett egy tehetséget a manuális váltók váltási minősége terén, és a 2-es vonzóan szilárd, sima és jól meghatározott sebességváltóval rendelkezik, amelyet egy jól kiegyensúlyozott, fokozatos működésű kuplung és egy jól hangolt fékpedál egészít ki.
A könnyű használhatóság kiemelkedően fontos a szuperminiknél, és bár alacsony fordulatszámon sima és jól vezethető, ez nem annyira könnyen vezethető, mint néhány riválisa szigorúbb értelemben. De ezt olyan módon kompenzálja, amelyet minden érdeklődő vezető nagyra fog értékelni.
