Fia szerint senki nem foglalkozott az édesanyámmal!
A hozzátartozók szerint legalább tizennyolc órán keresztül várt segítségre Mária, aki 85 éves volt, és akit a fia, Imre csupán átmenetileg helyezett el egy idősek otthonában. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Volvo ezen a modellen belül valóban kisebb lett a saját mércéje szerint a kompakt elektromos autók kategóriájára vonatkozó normákat. Az EX30, ahogy a modell neve is sugallja, egy teljesen elektromos kompakt SUV. Több mint 200 mm-rel rövidebb, mint Göteborg következő legkisebb modellje, és a tömege alapján is rövidebb, mint bármelyik Ford Focus-alapú Volvo C30 (2006) vagy Volvo 480 (1986) hátulról nyíló modellek voltak, bár ötajtós hatchback karosszériát kapott. A modern riválisaihoz képest azonban nem annyira kicsi (például egy Jeep Avenger majdnem 200 mm-rel rövidebb).
Jelenleg egy viszonylag magasabb építésű karosszériával kínálják, bár egy Cross Country verzió is várható, amely 2024 végén extra hasmagasságot kínál.
Az EX30 jóval kevésbé rendelkezik a Tonka-játékos, masszív megjelenéssel, amely az XC40-en olyan jól működött; ez sokat elárul azokról a vásárlókról, akik számára készült.
Ez az első Volvo, amelyet a Geely által a következő generációs elektromos autók számára kifejlesztett Fenntartható Élmény Architektúra (SEA) platformra építenek, és amely – legalábbis kissé eltérő technikai változatokban – már olyan autókban is megtalálható, mint a Lotus Eletre, a Polestar 4 és a Smart!
A Geely hangsúlyozza, hogy az SEA inkább egy platformcsalád, mint egyetlen skateboard-stílusú váz. Az EX30 esetében ez egy acélvázat biztosít, amelyre alumínium, acél és műanyag keverékéből készült karosszéria kerül, amelynek majdnem 60%-a (térfogat szerint) újrahasznosított anyag. Az utastérben az autó formázott alkatrészeinek körülbelül egyötöde szintén újrahasznosított, és az üléskárpitok nagy része újrahasznosított poliészterből vagy denimből készült. Mindezek eredményeként a Volvo állítása szerint az EX30 rendelkezik a legalacsonyabb „életciklus-szén-dioxid kibocsátással” (amely az autó gyártásához és használatához kapcsolódó összes kibocsátás összesített mértéke) minden autó között, amit a cég valaha is készített – és ez az érték a benzinmotoros XC40 kibocsátásának felét teszi ki.
