Földcsuszamlás temetett be a falut!
Súlyos természeti katasztrófa sújtotta a falut, miután összeomlott a fölötte elhelyezkedő kőtörmelék és földcsuszamlás zúdult a völgybe. A falu polgármestere szerint az „elképzelhetetlen” történt meg.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A fejlődés folyamatos ütemben halad a Hyundainál, és a legújabb i20 az eddigi egyik legjobb példája ennek a fokozatos előrelépésnek – ez a legteljesebb i20, amit eddig készítettek, és ez áll a legközelebb ahhoz, hogy a Hyundai egy olyan kisautót építsen, amely méltó kihívója lehet az osztály élén álló Renault Clio-nak, Skoda Fabia-nak és Volkswagen Polo-nak.
Bár az autó ugyanarra a platformra épül, mint elődje, a Hyundai minden téren továbbfejlesztette. Az élesebb, modernebb formaterv azonnal szembeötlik, különösen az oldalsó, „vágott” vonalak, amelyek a SEAT Ibiza stílusát idézik. Minden változat most már modern LED-es fényszórókkal érkezik, amelyek frissebbé teszik a megjelenést; új hűtőrácsot kapott az autó, és a Hyundai embléma is előrébb, a motorháztető éléhez közelebb került.
A belső tér is hasonlóan fejlődött: modernebb kialakítást kapott, és megjelent benne a kétképernyős elrendezés, amely a Mercedes A-osztályéhoz hasonló. A teljesen digitális műszerfal ebben a kategóriában lenyűgöző, és high-tech hangulatot ad az autónak. Sajnos ez a fejlettség nem terjed ki az anyaghasználatra, amely még mindig elmarad néhány versenytárstól.
A felszereltségi szintek az Advance, Premium és a csúcsverzió Ultimate elnevezést kapták. A modellfrissítés előtti i20 mutatta be a nagyra értékelt, 201 lóerős i20 N sportváltozatot, de egyelőre nincs hír arról, hogy ez a modell is megkapja-e az új külsőt. Jelenleg tehát nincs „hot hatch” változata az új i20-asnak.
A bőséges belső térrel, a kategóriában az egyik legnagyobb csomagtartóval és a könnyen kezelhető külső méretekkel, amelyek megkönnyítik a parkolást, az i20 továbbra is megőrzi elődei praktikusságát. Mivel jó finanszírozási ajánlatok is elérhetők hozzá, az i20-nak mindenképp ott a helye a listádon, ha új kisautót keresel.
A korábbi Hyundai i20 generációk kellemes vezetési élményt nyújtottak, de ritkán tudták megközelíteni osztályuk szórakoztatóbb modelljeit. Ez azonban most megváltozott, mert a legújabb i20 valóban élvezetes kisautó lett.
Nyilvánvaló, hogy a Hyundai gondoskodott arról, hogy az i20 alapcsomagja megfelelő legyen a feladatra – de nem áldozta fel a mindennapi vásárlók igényeit a szórakoztatóbb vezethetőség oltárán. A futómű feszesebb, mint amit a korábbi i20-tulajdonosok megszokhattak, ez segít csökkenteni a kanyarodás közbeni oldaldőlést, és élesebb kezelhetőséget eredményez. Ugyanakkor az autó továbbra is jól elnyeli az úthibákat – legalábbis az Advance felszereltség 16 colos kerekein.
