Gyászol Gulyás Gergely
Váratlanul ért mindenkit! Szívszorító dolgot osztott meg a kö/öss/gi oldalán Gulyás Gergely. Egész Gyulyás Gergely család gyászol! MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az új Evoque méreteiben alig különbözik elődjétől – minden fő méretében kevesebb mint 5 mm-rel nagyobb. Az autó alapját a gyártó Premium Transverse Architecture nevű platformja adja, amely nagyrészt acélból készült, és a korábbi Evoque D8-as platformjára épül. Ezt azonban újratervezték, hogy befogadhassa a 48 voltos enyhe hibrid, a plug-in hibrid, valamint a jövőbeni teljesen elektromos hajtásláncokat is, amelyek idővel az Evoque teljes kínálatát lefedhetik.
Az új Evoque orrában keresztben beépített, soros motorok dolgoznak, és a legtöbb változatban Active Driveline összkerékhajtást kínál, amely kuplungalapú rendszerrel működik, valamint nyomatékváltós automata váltóval párosul. (Az egyetlen elsőkerék-meghajtású, manuális váltóval szerelt modell a belépő szintű, 161 lóerős D165-ös.)
A modellválasztékban benzin- és dízelmotoros változatok is elérhetők, mindegyik 48 voltos enyhe hibrid rendszerrel, amely a fogyasztás csökkentését és a hatékonyság növelését szolgálja.
Újdonságként jelent meg a P300e változat, amely egy új fejlesztésű, 1,5 literes, háromhengeres, turbós benzines Ingenium motorral rendelkezik (197 lóerő), elöl egy nyolcfokozatú Aisin automata váltóval és szíjhajtású indítómotor-generátorral. A hátsó tengelyt egy külön, 107 lóerős váltóáramú szinkron elektromotor hajtja, amely kizárólag a hátsó kerekeket mozgatja. A rendszer összteljesítménye 304 lóerő, maximális forgatónyomatéka pedig 540 Nm.
Ez az új modell kevesebb „nagyvállú” és markáns megjelenésű attitűddel érkezik, mint elődje; formavilága kifinomultabb, részletei és arányai pedig látványosak – még ha az alapformák, szögek és arányok ismerősek is maradtak. Tesztcsapatunk szerint ezek továbbra is egy igazán vágyott, prémium autó benyomását keltik.
Az elmúlt öt évben a JLR (Jaguar Land Rover) nem változtatott sokat a formaterven. Az egyes modellévi frissítések finoman átdolgozott fényszórókat, néhány új fényezési árnyalatot és keréktárcsa-dizájnt hoztak.
