Hőségriasztást adtak ki!
Brutális hőség miatt adtak ki figyelmeztetést: Fokozódó hőhullámra kell készülnünk: a következő napokban erős délnyugati áramlással egyre melegebb levegő áramlik hazánk fölé – írja az Időkép. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az EX40 ugyanis egy nehéz jószág (2001 kg), és dobozszerű formája sem éppen az aerodinamikai csúcsteljesítményét szolgálja. Ez önmagában már alacsony hatékonyságot jelent, és bár korábban már vezetek elektromos autókat a legkeményebb hideg hónapokban is fűtés nélkül, azok, akik több mint 50 000 fontot költenek erre az autóra, érthető módon nem szeretnék a kényelmükről lemondani egy tisztességes hatótáv érdekében, így a klímaberendezést biztosan 21 fokra állítják, amíg újra elő nem bújik a nap.
Az első néhány száz mérföld alatt az EX40 önmagától jelentett fogyasztása körülbelül 38 kWh/100 mérföld volt, ami kb. 2,6 mérföld/kWh-nek felel meg, vagyis 205 mérföldes hatótávnak – ez pedig 135 mérfölddel kevesebb, mint az ígért adat. Legalább a töltési sebesség nem olyan szűkmarkú: a megadott 185 kW könnyedén veri a Skoda Enyaq (125 kW) és a iX3 (155 kW) értékeit.
Míg a hatékonyság kezdetben aggodalomra adhat okot, az EX40 teljesítménye egyáltalán nem az. Már ez az egymotoros változat is 252 lóerőt és 420 Nm (310 lb ft) nyomatékot produkál, ami 0-100 km/h-ra (0-62 mph) 7,2 másodperces sprintet jelent. Úgy gondolom, ez bőven elég gyors a célközönség számára, akik értékelni fogják a sima, egyenletes erőleadást is. Legalább ilyen fontos, hogy eddig nagyon kényelmes utazónak bizonyult hosszabb távokon is.
A beltér is ígéretes. Akárcsak a külső, szinte teljesen megegyezik az XC40 Recharge-dal, így egyelőre nem követi az EX30 és EX90 minimalista, érintésmentes filozófiáját. Talán furcsa ilyesmire figyelmet fordítani már most, de a kormánykeréken található gombok gyors hozzáférést biztosítanak a multimédia funkciókhoz és a tempomat vezérléséhez, az autó pedig egy szerény, 9 colos, portré formátumú érintőképernyős infotainment rendszerrel van felszerelve, amely mellett egy 12,3 colos digitális műszeregység található.
