Meg is van Gyurcsány Ferenc új barátnője!
Gyurcsány Ferenc és Dobrev Klára kapcsolata több mint harminc éve tart, mégis kevesen tudják elképzelni, milyen nyomás alatt élték életüket. A közéleti szereplés folyamatos figyelmet, óvatosságot és alkalmazkodást követelt. Hal Melinda szerint az ilyen életforma komoly mentális felkészültséget igényel – olyat, amire ma már kevesen vállalkoznak tudatosan.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Egy elsőkerék-meghajtású ferdehátúhoz képest az új Type R meglepően komoly műszaki alapokkal rendelkezik. A motor egy 2,0 literes turbófeltöltéses négyhengeres, amely nagyrészt az előző modellre épül, azonban könnyebb lendkerékkel, megnövelt légbeömlő kapacitással és szabadabb áramlású kipufogórendszerrel látták el, többek között. Ez nagyjából az ideális teljesítmény a brit utakra – fogalmazott Murray Scullion, a lap digitális szerkesztője. Az új motor most 325 lóerőt ad le 6500-as fordulaton, és 420 Nm nyomatékot már 2200-as fordulaton (korábban 316 lóerő és 400 Nm volt).
A teljesítmény hatfokozatú kézi váltón keresztül jut az első kerekekre, akárcsak korábban, de a váltó most új váltási mintát kapott, hogy csökkentse a váltókar oldalirányú elmozdulását sebességben, különösen a másodikból első fokozatba visszaváltáskor – ezzel is még pontosabbá téve az amúgy is jó rendszert. Műszaki szempontból mechanikus önzáró differenciálmű is van az autóban.
Az első kerekeken keresztül 325 lóerőt továbbítani nem kis feladat, ezért a felfüggesztés megőrizte a dupla tengelyes rugóstag kialakítást, amely csökkenti a kerék középpontja és a kormánycsap vonala közötti távolságot, így kisebb a hajlam a nyomatékhatásból eredő kormányrángatásra. Hátul több lengőkaros felfüggesztést alkalmaztak, és az autó adaptív lengéscsillapítókkal van felszerelve. Ebből a szempontból az új Type R megőrizte klasszikus, analóg forró ferdehátú karakterét – de ez egy olyan iskola, amely hamarosan bezár. Itt az idő a játékra.
