Nagy Ervin drámája!
Magyar Péter és Nagy Ervin ikonként jelent meg az el/enzéki oldalon! A színész már korábban is hitet tett Varga Judit volt férje mellett, például amikor Magyar Péter a március 15-i de/onstrá/ióján Petőfi Sándor Nemzeti dalát szavalta el. Azonban most tovább fokozódhat a dráma! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ez már nem az a piac, amelyet a Toyota Hilux vezet de igazából nem is a Ford Ranger vagy a Amarok – sehol sincs már sem a Mitsubishi, sem a Nissan. Az ilyen jellegű pickupok vagy teljesen eltűntek a színről, vagy olyan területekre vándoroltak tovább, ahol már nem lehet csak úgy venni egy teljesen felszerelt, dupla kabinos, négykerék-meghajtású járművet – olyat, amely az ÁFA levonása után, feltételezve, hogy egy családi SUV-val azonos feltételek mellett vásároljuk, jóval 40 000 font alatt a miénk lehet.
Talán kissé ironikus, hogy a KGM Musso mögött álló cég korábban egy olyan márkanevet használt, amelyet legalább néhány vásárló ismert. A Ssangyong sosem volt Dél-Korea legelismertebb autógyártója. Ennek ellenére talán épp elég lett volna ahhoz, hogy a ma már KGM néven futó vállalat kissé kiemelkedjen abból az árversenyből, amelybe most beleszorult, miközben más ázsiai márkák – mint például a Maxus – is betörnek arra a piacra, ahol az Isuzu még mindig küzd.
A KGM Musso azonban valóban rendelkezik néhány meglehetősen komoly adottsággal ahhoz, hogy újra nevet szerezzen magának. Látszólag a létraalvázas KGM Rexton terepjáró platós változata, dupla kabinos kialakítással, mechanikusan zárható négykerék-meghajtással, valamint meglepően modern felszereltséggel – mindezt már egy 37 000 font fölötti kezdőáron (ÁFA után, ne feledjük). Ez az összeg 2025-ben még egy összkerékhajtású Skoda Karoq crossoverre sem elég.
