Több autó is a mélybe zuhant
Leszakadt a Tarac folyó hídjának egy szakasza a técsői járási Taracköz és Bedőháza között, ennek következtében két jármű a mélybe zuhant, a balesetben három ember megsérült MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az Ignis ugyanarra az acél vázszerkezetre és Heartect platformra épül, mint a hagyományosabb Suzuki Swift kisautók, de kisebb méreteinek köszönhetően figyelemre méltóan alacsony, egy tonna alatti saját tömeggel rendelkezik – még az összkerékhajtású modellek esetében is.
Ha egyszerűbb, elsőkerék-meghajtású modellt választasz, alapfelszereltségként keresztben beépített 1,2 literes négyhengeres benzines motorhoz és ötfokozatú kézi váltóhoz jutsz – de választható fokozatmentes automata váltó (CVT) is. A felfüggesztés fix magasságú csavarrugókból áll, elöl MacPherson rugóstagokkal, hátul csatolt hosszlengőkarral. Az „Allgrip” összkerékhajtású változatoknál ezt a hátsó hosszlengőkaros megoldást élő hátsó tengely váltja fel, amelyhez állandóan csatlakozik a hajtás egy viszkókuplungon keresztül, amely a nyomatékot hátra irányítja, amikor az első kerekek megcsúsznak.
A Suzuki a modellciklus közepén jelentős műszaki változtatásokat hajtott végre az Ignis esetében. A menetkomfort és a kifinomultság nem számítottak erősségeinek, ezért új szigetelőanyagokat vezettek be a zaj- és rezgéscsökkentés érdekében, valamint további karosszériamegerősítéseket alkalmaztak a csomagtérajtónál, a tetőnél, a padlólemeznél és a futómű rögzítési pontjainál.
Még jelentősebb változást jelentett a továbbfejlesztett motor bevezetése. A Suzuki 1,2 literes, négyhengeres Dualjet benzinmotorjának legújabb változata, a „K12D” 2020-ban jelent meg, és számos fejlesztés révén még jobb hatásfokot ért el. Továbbra is kizárólag 12 voltos hibrid rásegítéssel érhető el, amelynek akkumulátorát szintén megnövelték (3 Ah-ról 10 Ah-ra 2020-ban). Az Ignis meglepően kényelmesen képes négy felnőttet szállítani – hátul a térd nem ér hozzá az első ülések támlájához, a fej pedig messze van a tetőtől. A vezető is megfelelő mértékű kormányoszlop- és ülésállítási lehetőséget kap, mögötte pedig egy lenyűgöző, 260 literes csomagtartó található (az Allgrip változatnál ez 204 liter). A hátsó ülések támlái dönthetők, maguk az ülések pedig teljesen ledönthetők és 50/50 arányban tologathatók előre-hátra.
