A levegő már régóta vibrált Tóth Gabi és 0sváth Zsolt között, de ami most történt, az minden eddigi konfliktusukat felülírta. A két ismert szereplő hónapok, sőt évek óta üzenget egymásnak: videókban, interjúkban, közösségi médiában egyre keményebben. Gabi korábban már nyíltan beszélt arról, hogy szerinte Zsolt kritikái komoly károkat okoztak neki, sőt munkákat is elveszített miattuk. Az énekesnő úgy érzi, igazságtalanul lett célkeresztbe állítva, és nem érti, milyen alapon támadják a szakmai pályafutását.
Aztán jött a robbanás: a találkozás a Békemenet forgatagában. MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Menetteljesítmény szempontjából a Polestar 2 gyors és azonnali reakciókat kínál, ahogyan azt egy modern elektromos autótól elvárjuk. A gyorsulás még az alapváltozat esetében is meggyőző, a legerősebb kivitelek pedig sportautós szintű dinamizmust nyújtanak. Ugyanakkor a vezetési élmény nem minden tekintetben tökéletes, mert a futómű hangolása kifejezetten feszes. Ez a beállítás ugyan javítja a stabilitást és a kanyarodási képességeket, de a mindennapi használat során, különösen rossz minőségű utakon, kényelmetlenné válhat, mivel az autó hajlamos „pattogni” és folyamatosan apró rezgéseket közvetíteni az utastérbe. Ez különösen hosszabb utakon vagy hátul utazó utasok számára lehet zavaró.
A belső tér kialakítása a skandináv minimalizmus jegyében készült, és egyértelműen prémium érzetet kelt. A felhasznált anyagok minősége magas, az összeszerelés precíz, és az egész utastér letisztult, modern hangulatot áraszt. A Polestar külön figyelmet fordított arra, hogy alternatív, úgynevezett „vegán” anyagokat is kínáljon, így a bőr kárpit nem alapértelmezett, ami jól illeszkedik a márka fenntarthatósági törekvéseihez. A technológiai felszereltség szintén kiemelkedő: a központi érintőképernyőn egy Google-alapú infotainment rendszer fut, amely gyors és intuitív működést biztosít, valamint támogatja az over-the-air frissítéseket is.
Ugyanakkor a minimalista megközelítésnek vannak hátrányai is. A fizikai gombok hiánya miatt szinte minden funkciót a kijelzőn keresztül kell kezelni, ami vezetés közben kevésbé praktikus. Emellett a belső tér helykínálata sem kiemelkedő: bár elöl kényelmes a helyzet, hátul már szűkösebb lehet a tér, különösen a középső ülésen, ahol a magas középső alagút zavaró. A csomagtartó mérete is elmarad néhány riválistól, ami családi használat esetén kompromisszumot jelenthet.