Stohl András eddigi élete során több meghatározó nő mellett is megfordult. Öt gyermek édesapja, két házasság és számos ismert kapcsolat köthető a nevéhez. Egyik leghosszabb és legviharosabb viszonya Molnár Tündéhez fűzte, akivel még egy valóságshow forgatásán ismerkedett meg 2003-ban. Ez a kapcsolat hat évig tartott, majd Tünde új életet kezdett Spanyolországban. Bár most egy újabb kapcsolat zárult le hivatalosan, sokan úgy vélik, Stohl már egy új kezdet küszöbén áll – talán nem is egyedül.
VIA Rdit
Ez is érdekelhet:
A Citroën a C4 X modellt benzinmotorral, mild-hybrid hajtáslánccal vagy teljesen elektromos kivitelben is kínálja, így szinte minden igényt lefed. A belső égésű motorral szerelt változatok jóval olcsóbbak, és kedvező üzemeltetési költségeket kínálnak: a 99 lóerős, 1,2 literes PureTech benzinmotor a WLTP vegyes ciklus szerint akár 54,6 mpg (kb. 5,2 l/100 km) fogyasztásra is képes, a CO₂-kibocsátás pedig 120–136 g/km között mozog. Ha a 128 lóerős változatra váltasz, némi fogyasztáscsökkenéssel és magasabb, 132 g/km körüli károsanyag-kibocsátással kell számolni.
Amennyiben számodra a legfontosabb a gazdaságos üzemelés és az alacsony emisszió, érdemes megfontolni az 1.2 136 Hybrid változatot. Ez a C4 X kínálat legjobb fogyasztási értékével büszkélkedhet: a WLTP szerint 62,1 mpg (kb. 4,5 l/100 km), a CO₂-kibocsátás pedig mindössze 106 g/km, ami különösen vonzóvá teszi céges felhasználás esetén.
Az elektromos modellre váltás ugyan magasabb kezdő költséggel jár, de hosszú távon jóval olcsóbb lehet az üzemeltetés – főleg akkor, ha többnyire otthon, kedvezményes (éjszakai) áramtarifával töltöd. A legtöbb e-C4 modell 50 kWh-s akkumulátort használ, míg a csúcsváltozat, az e-series, 54 kWh-s verzióval érkezik. Az előbbi 222 mérföldes (kb. 357 km), míg az utóbbi akár 260 mérföldes (kb. 418 km) hatótávot kínál. Mindkét akkumulátor 20%-ról 80%-ra körülbelül 30 perc alatt tölthető fel egy 100 kW-os gyorstöltővel. Egy 7,4 kW-os otthoni wallbox töltővel nagyjából 7,5 órát vesz igénybe a teljes feltöltés, ha az akkumulátor teljesen lemerült. A 50 kWh-s változatot saját tesztünk során is kipróbáltuk, körülbelül 5 Celsius-fokos külső hőmérsékleten, és átlagosan 4,0 mérföld/kWh (kb. 6,4 km/kWh) fogyasztást mértünk, bár a tesztútvonal kedvezett a gazdaságos vezetésnek. Mindezt figyelembe véve a valós hatótáv kb. 200 mérföld (kb. 320 km) körül alakulhat.
Az akkumulátorra külön garancia vonatkozik, amely nyolc évig vagy 100.000 mérföldig (kb. 160.000 km) érvényes, attól függően, melyik következik be előbb. A gyártó vállalja az akkumulátor cseréjét, ha annak kapacitása ez idő alatt 70% alá csökken.
