Mivel már a Balaton is érintett ezért ezeken a településeken kell vigyázni a TTok-os szakértők szerint: Dörgicse, Pécsely, Aszófő!
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Ami a hajtásláncot illeti, az új Niro – ahogyan a korábbi generáció is – kizárólag villamosított meghajtással érhető el. A hibrid és a plug-in hibrid változatok ugyanazt az 1.6 literes, turbófeltöltős, négyhengeres benzinmotort használják, amelyhez egy hatfokozatú, duplakuplungos automata sebességváltó kapcsolódik. Az elektromos Niro esetében viszont eltűnt az előző generáció kisebb akkumulátoros változata – mostantól tehát csak a nagyobb hatótávú, erősebb verzió érhető el.
A felszereltségi szintek továbbra is egyszerűek és áttekinthetők maradtak: 2-es, 3-as és 4-es kivitelek közül választhatunk, akárcsak korábban. Ez a letisztult struktúra megkönnyíti a döntést a vásárlók számára, különösen ebben az egyre zsúfoltabb és technológiailag egyre összetettebb szegmensben. Az új Niro tehát nemcsak formailag és technikailag lépett előre, hanem stratégiai szempontból is jól átgondolt újraindítása a modellnek. Most már csak az a kérdés: vajon a Niro EV valóban képes megugrani azt a szintet, amit az elődje csak megközelíteni tudott? Az első jelek mindenesetre biztatóak.
Ez egy gyakori kritika, hogy egy új modell formaterve túlságosan óvatos, alig tér el az elődtől – de ez semmiképpen sem mondható el a Kia Niro EV-ről. A korábbi, kissé esetlen, „jólfésült” arcot határozottabb, szögletesebb, karakteresebb forma váltotta fel. Ez a merészebb dizájn a HabaNiro koncepcióautó által előrevetített irányvonalat követi, és jól illeszkedik a Kia újabb generációs modelljeinek – mint a nagyobb EV6 vagy a látványos Sportage – stílusvilágába.
A hátsó rész még feltűnőbb lett: a tervezők az R8-ból ismert oldalpengéket idéző, akár eltérő színben is rendelhető betéteket álmodtak meg, melyek nem csupán esztétikai elemként szolgálnak, hanem funkcionális szerepük is van. Ezek a légellenállás csökkentését segítik elő, aminek eredményeképp a Niro EV légellenállási együtthatója csupán 0,29-re csökkent. Emellett az autó méretei is nőttek – gyakorlatilag minden irányban. A teljes hossz 45 mm-rel, a szélesség pedig 20 mm-rel nőtt, amiből 20 mm a tengelytáv meghosszabbodásából ered. Ez nemcsak a tágasságra, hanem a stabilitásra is pozitív hatással van.
