Vica nem a vak véletlenre bízta a sorsát. Tudta jól, hogy férje mögött több zátonyra futott kapcsolat is állt, és bár a nyilvánosság előtt András ritkán beszélt részletekről, egy korábbi interjúban elismerte, hogy korábbi házasságai kudarcait ő is nehezen élte meg. A mostani kapcsolat megmentéséért is tettek lépéseket – információink szerint párterápián is részt vettek –, de a próbálkozások nem hozták meg a kívánt eredményt. Így Vica, bár fájdalmas szívvel, de céltudatosan döntött: újra szeretné felépíteni az életét – saját tempóban, saját szabályok szerint.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
A Kia ProCeed GT a 30-as biztosítási csoportba tartozik, ami azt jelenti, hogy jóval többe kerül majd a biztosítása, mint a Ceed sorozat többi modelljének. Az ötajtós Ceed változatok jellemzően a 8-as és 22-es csoport között helyezkednek el, így a GT jóval sportosabb karakterét és teljesítményét a biztosítási díjak is tükrözik.
A Kia termékpalettája az utóbbi években jelentős fejlődésen ment keresztül minőség, dizájn és műszaki tartalom terén, ami jótékonyan hatott az értékállóságára is – ebben nagy szerepet játszik a márka legendás, hét évre szóló garanciája. Bár a ProCeed pontos értéktartását még nem állapították meg a szakértők, a hagyományos Ceed modellcsalád értékvesztése 35–43% közötti, míg a Ceed SW kombi kicsit rosszabbul teljesít ezen a téren. Ha az azonos műszaki alapokra épülő Hyundai i30 és sportos i30 Fastback változatokat vesszük alapul, akkor jó eséllyel a ProCeed lehet a Ceed széria legértékállóbb modellje.
A dizájn prémium hatást kelt, bár a német riválisok végső finomságától elmarad. A Kia ProCeed GT külseje kifejezetten elegáns és modern, különösen az alapfelszereltségként járó LED-es világítás miatt, amely high-tech hangulatot áraszt. A formavilágban felfedezhetők utalások olyan konkurensekre, mint a Mercedes CLA Shooting Brake, sőt, néhányan a Porsche Panamera Sport Turismo stílusjegyeit is vélik felfedezni rajta – ezáltal a ProCeed tökéletesen hozza a „stílusos, mégis praktikus családi autó” szerepet.
A sportos megjelenést tovább erősítik az agresszíven formázott lökhárítók, a dupla kipufogóvégek, a méhsejtmintás hűtőrács és a piros díszítőelemek az oldalsó küszöbökön, a kerékagykupakokon és az orr részen. Hátul a lejtős tetővonal egy erősen megdöntött csomagtérajtóba torkollik, ami jól néz ki, de hátrányosan érinti a hátsó fejtér méretét, a csomagtér kapacitását és a kilátást hátrafelé.
Az utastérben is folytatódik a sportos, prémium hangulat: fekete bőr kárpit, sok modern technikai megoldás és kényelmi felszerelés fogadja az utasokat. A műszerfal kialakítása elsőre kicsit bonyolultnak tűnhet a sok nyomógomb miatt, de hamar megszokható. A középkonzolra szerelt 8 colos érintőképernyő egy tabletre emlékeztet, míg a multifunkciós, jól fogható kormány mögött hagyományos, analóg műszerek kaptak helyet, jól olvasható kijelzőkkel.
