A TISZA párt előretörése statisztikailag látványos. Sokan tartják még mindig előnynek , hogy Orbán Viktor olyan időszakokban is bizonyított – világj/rvány, inflációs nyomás, energiaválság –, amikor az ország vezetése nemcsak népszerűségi kérdés, hanem komoly felelősség volt.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Az MG5 lágy futóműve nem képes teljesen kiszűrni a városi utakon található egyenetlenségeket, így ezek érződnek a kabinban is. Ugyanakkor autópályán a menetkomfort jelentősen javul, alacsony a szélzaj és az elektromos motor hangja is csak minimálisan hallatszik, így stabil és biztonságos vezetési élményt nyújt. Háromféle regeneratív fékezési szint közül választhatunk, azonban egyik sem támogatja az úgynevezett „egy pedálos” vezetést, amit például néhány Hyundai és Kia elektromos autóban megtalálni, és amely megkönnyíti a haladást a városi, megállás-indulásos forgalomban azzal, hogy a hagyományos fék használata minimálisra csökken. Három vezetési mód érhető el: az Eco mód a hatótávot helyezi előtérbe, miközben elfogadható gyorsulást biztosít, de több idő alatt éri el az autópálya sebességet; a Normál mód teljes teljesítményt engedélyez; míg a Sport mód élénkíti a gázreakciót, sportosabbá téve a vezetést, bár ennek ára a gyorsabb akkumulátor-lemerülés.
Az autót egyetlen, első tengelyen elhelyezett elektromos motor hajtja, amely 154 lóerőt és 280 Nm nyomatékot biztosít, így az 0-62 mérföld/óra (0-100 km/h) gyorsulás 7,3 másodperc alatt történik meg, míg a városi, 0-30 mérföld/óra (0-48 km/h) sprint élénk és fürge, mindössze 3,2 másodpercet vesz igénybe, ami városi közlekedésben kellemes vezetési élményt nyújt. A 61,1 kWh-s akkumulátorral felszerelt MG5 (amelyből 57,4 kWh a ténylegesen használható kapacitás) versenyképes hatótávot kínál, az SE felszereltségű változat akár 250 mérföldet (kb. 400 km) is meg tud tenni egyetlen töltéssel, míg a Trophy kivitel valamivel nagyobb gördülési ellenállása és aerodinamikai ellenállása miatt (a nagyobb kerekek miatt) 235 mérföldes hatótávot produkál. Zéró károsanyag-kibocsátásának köszönhetően a 2023/24-es adóévben a céges autóként használók számára kedvező, mindössze 2%-os Benefit-in-Kind adókulcs vonatkozik rá. Az autó listaára körülbelül 31 000 fonttól indul, ami vonzóvá teszi a magánvásárlók számára is, akik ráadásul érdemes alkudozniuk az ár csökkentése érdekében. Az MG5 biztosítási díjai azonban valamivel magasabbak lehetnek a vártnál, amit érdemes figyelembe venni a költségvetés tervezésekor.
