A tűz átterjedt a buszmegállóra, valamint egy közeli kapura. A fővárosi tűzoltók a lángokat két vízsugárral oltották el. A környéken hatalmas volt a pánik.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A harmadik generációs Nissan Qashqai 2021-es bemutatásakor komoly előrelépést jelentett a korábbi modellhez képest: annak ellenére, hogy merevebb és biztonságosabb lett, mégis 60 kilogrammal könnyebb lett. Ez önmagában is lenyűgöző eredmény egy modern SUV-tól, különösen, hogy nemcsak a biztonság nőtt, hanem valamelyest a menetdinamika is javult. Ugyanakkor azt is fontos megemlíteni, hogy bár kissé sportosabb lett, a Qashqai még mindig nem tartozik azok közé a városi terepjárók közé, amelyek különösen szórakoztatóak vagy vezetési élmény szempontjából kiemelkedőek. Ez azonban nem is feltétlenül cél ennél az autónál, hiszen a legtöbb vásárló számára sokkal fontosabb a kényelem, a nyugodt utazás és az általános kifinomultság, mint a sportos viselkedés.
A legtöbb Qashqai modell a hátsó tengelyen torziós gerendás futóművet használ, ami egyszerűbb, de mégis jól működő megoldás. A csúcsfelszereltségű változatok azonban – különösen azok, amelyek 20 colos könnyűfém keréktárcsákkal vannak ellátva – egy fejlettebb, többlengőkaros hátsó felfüggesztést kapnak. A standard változat futóműve a kisebb úthibákon kissé idegesen reagál, enyhén „fészkelődik”, de összességében még így is nagyon kellemes menetkomfortot biztosít. A drágább modellek fejlettebb felfüggesztése jól kompenzálja a nagyobb kerekek potenciális hátrányait, így még simább, kifinomultabb utazási élményt nyújtanak.
