A betelepülők főszabályként azok, akik a településen ingatlantulajdonnal és lakóhellyel nem rendelkeznek, és a településen kívánnak ingatlant szerezni vagy lakcímet létesíteni.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A Genesis G80 korábban elérhető volt benzines és dízelmotoros változatban is, de ezek a változatok időközben teljesen eltűntek a kínálatból – még a 2025-ös modellfrissítés előtt vagy annak idején. Jelenleg már csak egyetlen, teljesen elektromos modell szerepel a palettán. Ez különösen azok számára lehet vonzó, akik céges autóként keresnek prémium szedánt, mivel a teljesen elektromos kivitel nemcsak környezetbarát, de anyagilag is kedvezőbb választás lehet. A 365 lóerős, elektromos meghajtású G80 ugyanis a legalacsonyabb adókategóriába esik, és a 2025/26-os adóévben csupán háromszázalékos természetbeni juttatás-adó (Benefit-in-Kind) vonatkozik rá.
A modellfrissítés részeként a G80 egy nagyobb, 94,5 kWh-s akkumulátort kapott – ez ugyan a bruttó kapacitást jelöli, tehát nem a ténylegesen felhasználható mennyiséget –, de így is látványosan javult a hatótávolság. Az eddigi 323 mérföld (kb. 520 km) helyett most már akár 354 mérföldet (kb. 570 km) is megtehet egyetlen feltöltéssel, ami már majdnem megegyezik a kategória egyik bajnokának számító i5-tel, amely csupán két mérfölddel tud többet papíron. A tesztek során egyébként 1 kWh energiával körülbelül 3,4-3,5 mérföldet lehetett megtenni, ami teljesen reális fogyasztásnak számít, és így valódi körülmények között is elérhető lehet akár 480-490 km-es hatótáv is.
Fontos azt is megemlíteni, hogy a teszt során kellemes, nyári időben zajlott a vezetés, ugyanakkor a G80 alapfelszereltségéhez tartozó hőszivattyú segít majd a hatékonyság fenntartásában a hidegebb hónapokban is. További érdekesség, hogy a modell képes menet közben lekapcsolni az első tengely meghajtását, például autópályán haladva, így növelve az energiatakarékosságot.
