A helyzetet még inkább homály fedi, mivel Tímea már egy ideje mindenkit kész tények elé állított: kislányt vár, Haileynek fogják hívni, és hatalmas álmuk vált valóra ezzel. Korábban részletesen mesélt a béranya segítségével született kisfiáról is, és most sokan azt hitték, egyenes beszédet kapnak a kislány érkezéséről is. Ehelyett kaptak egy titokzatos, félmondatos kórházi fotót, majd teljes hallgatást. Senki sem érti, miért nem mondja el egyszerűen, mi a helyzet – vajon tényleg megszületett már a kislány, vagy csak újabb rejtélyes poszttal akarta borzolni a kedélyeket?
VIA borsonline
Ez is érdekelhet:
A Citroen C4 2011-ben került forgalomba, de 2015-ben kapott egy kisebb frissítést, egyfajta középidős ráncfelvarrást. Ennek ellenére, olyan kiváló kortárs riválisok mellett, mint a Golf, Ford Focus és Honda Civic, a C4 kezd megöregedni, mivel nem rendelkezik a C4 Picasso családi autók vagy a C4 Cactus crossover különleges és egyedi dizájnelemeivel.
A híres dupla-chevron embléma szépen be van építve a hűtőrácsba, amelyet két rúd egészít ki, melyek az egész légbeömlő szélességét átfogják, ám az összkép meglehetősen visszafogott. Bár a fényszórók a facelift során nappali menetfényekkel bővültek, a fő lámpatestek még a korábbi generációs Citroen modelleket idézik.
A hátsó lökhárító alsó részén és mindkét szélén található egy-egy kivágás, amelyek a hátsó lámpák formáját utánozzák, míg egy ezüst betét és egy kis kontrasztos tetőspoiler a csomagtérajtó tetején a további megjegyzésre érdemes dizájnelemek.
A 2015-ös frissítés a Peugeot 308-ból átvett, gombok nélküli érintőképernyős infotainment rendszert hozta, de csak a Flair felszereltségi szinten. Szerencsére a manuális klímavezérlés megmaradt, mivel a 308 érintőképernyős kezelőfelülete kissé bonyolult az elérés szempontjából.
Mivel a középkonzol széles, a hétcolos érintőképernyő kicsinek tűnik, miközben alatta a nagy digitális szellőzésvezérlők sok helyet foglalnak el. Az elrendezés nagy felületű kemény fekete műanyagot hagy az utas előtt, és a C4 Cactus, amelynek dizájnközpontú műszerfala van, valamint a C4 testvérei és a versenytársak mellett a normál C4 kissé elmarad a megjelenésben. Az új kormánykerék is kevésbé zsúfolt, csak a legszükségesebb gombok, mint a tempomat és a hangszóró szabályozás találhatók rajta.
