Aki megt/lt/tt gy/lést szervez, vagy azon való részvételre a gyülekezési jogról szóló törvény szerint felhív, ha más b/ncse/ekmény nem valósul meg, vétség miatt egy évig terjedő szabad/ágve/ztéssel bü/tet/ndő. Kár, hogy Karácsony vélhetően ugyanúgy meg fogja úszni a felelősségre vonást, mint korábban Gyurcsány mindent.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A dízel L1-es alapmodell ára nagyjából 21 000 fontnál kezdődik, és három felszereltségi szint érhető el: az alap ‘Doblo’, a ‘Plus’ és a ‘Primo’. Már az alapváltozat is jól felszerelt: okostelefon-tartó állomás a műszerfalon, légkondicionáló, Bluetooth-kapcsolat, elektromos első ablakok és tolatóradar is megtalálható benne. A ‘Plus’ szint egy 10 colos érintőképernyőt, digitális műszeregységet és átjárható válaszfalat is tartalmaz, míg a ‘Primo’ változat még jobb képernyőfelbontást, beépített navigációt, valamint színre fújt külső elemeket is kínál.
A dízel Doblo modellek ára nagyjából megegyezik a közvetlen versenytársnak számító Citroën Berlingóval, így ár-érték arányban kedvező választás a kisáruszállítók kategóriájában. Az elektromos e-Doblo jelentősen drágább, mint a dízelváltozat, de ez minden elektromos haszongépjárműre igaz. A magasabb vételár azonban hosszabb távon megtérülhet az alacsonyabb fenntartási költségek révén: kevesebb adót kell fizetni, ritkábban kell szervizbe vinni, és üzemanyag helyett árammal működik – már ha elkerüljük a drágább gyorstöltéseket. Ráadásul az alacsony kibocsátású zónákban kedvezőbb díjakra is számíthatunk.
A hosszabb L2-es változat választása körülbelül 1 000 fonttal drágább, mint az L1-es verzió, azonban cserébe nagyobb rakteret kapunk, valamint mindkét oldalon tolóajtóval rendelkezik, ami megkönnyíti a be- és kirakodást.
