Fogta az autósüléseket, bevitte őket a nappaliba, és egyszerűen felrakta a gyerekeket a kanapéra, mintha egy képzeletbeli utazásra indulnának. Mindenkit bekötött, és… bekapcsolta a tévét.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A vezetési élmény szempontjából az egyik legfurcsább dolog a fékrendszer működése. A fékpedál eleinte nagyon érzékeny, szinte már túlságosan is. De amikor jobban rá kellene lépni, hogy tényleg hatékonyan lassítson az autó, akkor úgy tűnik, mintha elmaradna a kívánt fékhatás, és jóval mélyebbre kell nyomni a pedált. Ez megszokást igényel.
Szerencsére a Hyundai lehetőséget ad arra, hogy a vezető beállítsa, milyen erősen fékezzen az autó, amikor egyszerűen csak elveszi a lábát a gázpedálról. Ez a funkció az úgynevezett rekuperatív fékezés, ami a mozgási energiát visszanyeri és újratölti vele az akkumulátort. A kormány mögött lévő váltófülekhez hasonló kapcsolókkal lehet állítani, hogy mennyire legyen erős ez a lassítás. Alapból elég gyenge, vagyis ha elveszed a gázt, az autó csak nagyon finoman lassít. De ha a legnagyobb fokozatra állítod, akkor szinte már fékezni sem kell, mert az autó magától is elég erősen lassít. Ez növeli a hatótávot is, hiszen több energiát nyer vissza.
Viszont meg kell jegyezni, hogy a Hyundai rendszere sokkal hirtelenebbül fékez, mint például a Nissan Leaf rekuperációs rendszere. Ezért hosszabb használat után mi inkább visszaállítottuk enyhébb szintre, mert így sokkal egyenletesebb és kényelmesebb volt a haladás, különösen városi forgalomban.
Ioniq egy jól átgondolt és fejlett technológiával rendelkező jármű, amely minden változatában kínál előnyöket, de különösen az elektromos változat az, amely megmutatja a jövő közlekedésének lehetőségeit. Bár nem tökéletes, és vannak kompromisszumok, mégis egy csendes, hatékony és meglepően élénk autó, ami nagyon is alkalmas a mindennapi használatra.
