„Egy új duettbe kezdek: én és a betegségem. Majd meglátjuk, meddig tart ez a dallam.”
A pontos diagnózist soha nem árulta el – ezt már magával vitte. Olyan betegség támadta meg, amely ellen csak agresszív és életmentő terápiával lehetett harcolni.
VIA Index
Ez is érdekelhet:
A Koleos 380 Nm nyomatékkal és 175 lóerővel rendelkezik, ami összkerékhajtású, kézi váltós kivitelben 10,7 másodperces 0–100 km/h-s gyorsulást és 202 km/h-s végsebességet eredményez. Ha azonban a CVT automata váltót választjuk, a Koleos még fürgébb: 100 km/h-ra már 9,5 másodperc alatt felgyorsul. Ugyanakkor induláskor kissé lomha érzetet kelt, amíg a fordulatszám felépül.
Fogyasztás, CO₂-kibocsátás és fenntartási költségek
Ésszerű fogyasztás és alacsony fenntartási költségek – a Koleos tulajdonosai számíthatnak ezekre
A Renault Koleos ára kissé magasnak tűnhet olyan riválisokkal szemben, mint például a Skoda Kodiaq, de ha figyelembe vesszük a francia modell gazdag felszereltségét, máris érthetőbbé válik az árkülönbség.
A Koleos fenntartása nyilvánvalóan többe kerül majd, mint a kisebb Renault crossover modelleké, de nem vészes mértékben. A leghatékonyabb modell az 1.6 dCi dízelmotoros változat, amely a hivatalos adatok szerint akár 4,9 l/100 km-es fogyasztást (57,6 mpg) is tud produkálni. A hatfokozatú kézi váltó és az elsőkerék-meghajtás – amely csak a kisebb motorhoz elérhető – segítenek csökkenteni a tömeget és a hajtáslánc veszteségeit az összkerékhajtású verziókhoz képest. A kisebb motor CO₂-kibocsátása 128 g/km, így a modell a 27%-os juttatásadó-kategóriába (BiK) tartozik a céges autókat illetően. A nagyobb, összkerékhajtású motor 148 g/km-t vagy X-Tronic automata esetén 156 g/km-t bocsát ki, így ezek a modellek 31%, illetve 33% BiK kategóriába kerülnek.
A Koleos legtöbb változata évente 140 font közúti adó (VED) fizetésére kötelezett. Ugyanakkor figyelni kell arra, hogy ha a csúcsmodell árát 40.000 font fölé emeljük extrákkal, akkor az évi 140 fontos adóra még további 310 font pótdíj is rakódik öt éven keresztül.
A Koleos biztosítási besorolása kizárólag a motorváltozattól függ, a felszereltségi szinttől nem. Az 1,6 literes dízel a 18-as csoportba, míg a 2,0 literes motor a 23-as csoportba esik.
