Ez a feltételezés természetesen nem tényállítás, csupán egy elméleti megközelítés amit a rajongók állítottak össze! Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
Hogy biztosra menjünk, kétszer is elvégeztük a töltési tesztet: egyszer egy 350 kW-os Fastned gyorstöltőn, egyszer pedig egy ugyanilyen teljesítményű Gridserve egységen. Mindkét alkalommal azt tapasztaltuk, hogy a töltés sebessége a kezdeti időszak után drasztikusan visszaesett – majd miután megszakítottuk és újraindítottuk a töltést, ismét visszatért a magasabb sebességre. Ez arra utal, hogy a töltési rendszer valószínűleg nem működik teljesen optimálisan, és egy kis manuális beavatkozásra van szükség, ha a vezető ki akarja használni a maximális töltési lehetőségeket.
A műszeregység folyamatosan jelezte, hogy az akkumulátor éppen melegszik, tehát a rendszer próbálja elérni az ideális hőmérsékletet a töltéshez. Ezért nagyon hasznos lenne, ha az autóban lenne egy könnyen elérhető előfűtés-funkció, amely lehetővé tenné, hogy a sofőr indulás előtt, már otthon előkészítse az akkumulátort a gyorstöltésre. Ez egy olyan kényelmi és hatékonyságnövelő funkció, amelyet más gyártók – különösen a Tesla – már régóta kínálnak, és amely jelentősen lerövidítheti a töltési időt.
BYD Seal egy jól árazott, versenyképes elektromos autó, amely néhány területen (például a garancia vagy az alapfelszereltség) nagyon erős ajánlatot nyújt, más területeken (például a töltési teljesítmény vagy a szoftveres finomságok) viszont még van hová fejlődnie. Nem olcsó, de nem is túlárazott, és bár nem veri meg a Teslát, jó alternatíva lehet azoknak, akik egy megbízható és jól felszerelt villanyautót keresnek.
