A képet megvizsgáltuk sajnos nem egyértelmű hogy Gyurcsány Ferenc és Alexandra ül egy kávézóban! Már már talán a magyar nép akarja együtt látni őket! Megközelítőleg több mint 100-150m távolságból készült telefonnal! Sem Alexandra sem Ferenc nem erősítette meg a kapcsolatukat!
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
A motorválasztékban van különbség a vezetési élményben. A benzines változat könnyebb, ezért fürgébbnek érezhető, de egyenetlen úton jobban himbálózik, és a kanyarokban kevésbé stabil az eleje. A dízel – különösen a BlueHDi motorral – valamivel nehezebb, de stabilabbnak hat, simábban viselkedik, és jobban „ül” az úton. Ha tehát valaki inkább a nyugodt, kiszámítható közlekedést keresi, a dízel lehet a jobb választás.
Ez nem azt jelenti, hogy bármelyik Rifter modelltől sportos kanyarvételt várhatunk, mert ha erőltetjük a tempót, az autó hamar megmutatja korlátait. Ilyenkor kényelmetlenül megdől a karosszéria, és az első kerekek gyorsan elvesztik a tapadást, ami alulkormányozottsághoz vezet. Tehát a Rifter nem egy sportos vezetésre tervezett jármű, hanem inkább egy praktikus, kényelmes utazásra hangolt családi autó. Ebben a szerepében viszont nagyon is jól teljesít, különösen, ha a Peugeot BlueHDi dízelmotorját választjuk hozzá.
Ez a motor 128 lóerős változatban és 300 Nm nyomatékkal már bőven elég ahhoz, hogy a járművet határozottan, ugyanakkor könnyedén mozgassa, akár teljes terheléssel is. Vezetése egyszerű és nyugodt élményt nyújt, amit a benzines változat – különösen a gyengébb, 109 lóerős PureTech motor – nem tud ugyanilyen szinten biztosítani. Ha mindenképpen ragaszkodunk a benzines verzióhoz, akkor inkább a 128 lóerős PureTech motorral érdemes számolni, mivel az alapból párosul egy finoman kapcsoló nyolcfokozatú automata váltóval, amely sokkal kényelmesebbé és élvezetesebbé teszi a mindennapi közlekedést.
