Mivel nem tudta fizetni, valószínűsíthető, hogy akár kilakoltatás is várhatott volna rá, amit ő nem tudott feldolgozni.. – nyilatkozta a férfi közvetlen szomszédja, aki jó ismertséget ápolt a most elhunyt férfival. „Sokan szerették a munkahelyén és itt a panelházban is. Mindenkihez volt egy egy kedves szava. Érthetetlen, miért dobta el az életét.” – Mondta a szomszéd elcsukló hangon.
VIA minden-egyben
Ez is érdekelhet:
A Kia EV3 nem különösebben szórakoztató vezetni, de ez ebben az esetben nem is igazán számít. A gyártó egyértelműen a kényelemre helyezte a hangsúlyt, és ezt a célt hatékonyan meg is valósította.
Ahogyan az a legtöbb mai autóra jellemző, az EV3 is többféle vezetési üzemmódot kínál. A gázpedál reakciója három fokozatban állítható, míg a kormányzás kétféle karakterisztikát kínál. A gyakorlatban viszont ezek közül egyik sem tűnt igazán hasznosnak vagy szükségesnek a mindennapi közlekedés során.
Ami a teljesítményt illeti, az EV3 jelenleg egyetlen elektromos motorral kapható, amely 201 lóerőt és 283 Nm nyomatékot biztosít. Ezek nem számítanak kiemelkedő értékeknek a kategóriában, de egy kompakt családi autó számára bőven elegendőek. Érdekesség, hogy az alapmodell kisebb és könnyebb akkumulátora miatt hajszálnyival gyorsabb, mint a hosszabb hatótávú változat: előbbi 7,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, míg az utóbbi 7,7 másodperc alatt (vagy 7,9 másodperc alatt, ha 19 colos kerekekkel szerelték). A különbség minimális, és vezetés közben alig észrevehető.
A gázreakció jól eltalált, az autó élénknek érződik, anélkül hogy túlságosan ideges vagy hirtelen lenne. Szépen, egyenletesen gyorsít, és könnyedén eléri az autópályán megengedett sebességet – bár előzéseknél egy kis plusz erő még jól jönne.
Városi közlekedésben és parkolásnál az EV3 egyik legnagyobb erőssége a regeneratív fékezési rendszer, amelyet a kormány mögötti váltófülekkel lehet menet közben állítani. A Kia iPedal rendszere az egyik legjobban használható a piacon: a beállítások a teljesen szabadon guruló módtól az egypedálos vezetésig terjednek, és van egy adaptív opció is, amely automatikusan a forgalmi és útviszonyokhoz igazítja a fékezés mértékét. Ehhez társul a pontos és jól hangolt kormányzás, valamint a puha futómű, amely hatékonyan nyeli el az úthibákat – így a városi vezetés kifejezetten egyszerű és kényelmes.
