Ka/onák szállták meg a Kopasz-hegyet, mégpedig azután, hogy Kárpátalját pár nappal korábban o/osz ra/éta/áma/ás érte. A honvédség katonái pedig mindaddig kiemelt feladatot látnak el odafent, amíg ez szükséges.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
2023-ban a Musso belső tere átesett egy frissítésen. Modernizálták a középkonzolt, és új érintőképernyős infotainment rendszert kapott, amely már 12,3 hüvelykes kijelzőn jelenik meg a műszerfal tetején, tablet-stílusban elhelyezve. Bár a rendszer csak kábeles okostelefon-csatlakozást kínál, és a beépített TomTom navigáció kissé egyszerű, néha elavult hatást kelt a legjobb gyári rendszerekhez képest, összességében azért könnyen használható, jól átlátható.
Korábban a fűtés és szellőzés kezelését vaskos, hagyományos kapcsolók segítették, de ezt egy modernebb, érintésérzékeny felület váltotta fel – szerencsére úgy, hogy a kezelhetőség továbbra is egyszerű maradt, nem lett bonyolultabb vagy zavaróbb.
Az alapfelszereltségű, úgynevezett Rebel-kivitelű változatok műbőrhatású üléseket kapnak, míg a magasabb felszereltségi szintet képviselő Saracen kivitel, mint amilyen a tesztautó is volt, már nappa bőrrel kárpitozott üléseket kínál. Ezek hosszabb utakon is kényelmesek, bár az állíthatósági lehetőségeik kissé korlátozottak.
A raktérben különféle kiegészítők érhetők el, mint például a látványos „sport rudak”, amelyek a kabin mögött helyezkednek el, és ugyan leginkább dizájnelemként szolgálnak, nem pedig valódi bukócsőként, mégis sportosabbá teszik az autó megjelenését. Emellett rendelhető elektromos rolós platófedél is, ami praktikusabbá és biztonságosabbá teheti a csomagtér használatát.
