Ha a férfit azonosítják, akár állatk/nz/s/rt is bíróság elé állhat. Egy paptól erkölcsi példamutatást várnánk – nem ezt.
Az eset újra bebizonyította: A kamera mindenütt ott lehet. Az állatok védelmet érdemelnek. És nem mindenki méltó a reverendára.
A VIDEÓT IDE KATTINTVA TUDOD MEGNÉZNI!
VIA FB
Ez is érdekelhet:
Az utastér és a műszerfal kialakítása már nem ennyire karakteres: letisztult, kissé egyszerű, és hiányzik belőle a Peugeot 2008 belső terének látványos, otthonos hangulata. Ugyanakkor egy kellemes tapintású bőr kormányt minden kivitelhez megkapunk, ahogy egy kiváló infotainment rendszert is, függetlenül attól, melyik felszereltségi szintet választjuk. Az összes Bayon modell alapfelszereltsége a 10,15 colos „Digital Supervision Cluster” nevű digitális műszeregység, amely látványosabb megjelenítést kínál, mint a hagyományos analóg műszerek, és a különböző vezetési módok szerint változtatja a kinézetét. Ugyanakkor nem kínál annyi testreszabási lehetőséget, mint például a Volkswagen T-Cross R-Line változatának teljesen digitális műszercsoportja.
A belső anyaghasználat és összeszerelési minőség terén a Bayon sokban osztozik az i20-as kisautóval: sok a kemény műanyag olyan helyeken, ahol gyakran nézünk vagy érintünk, így ezen a téren nem tud versenyezni a Peugeot 2008-cal, de még a T-Cross-szal sem. Ugyanakkor az összeszerelés masszívnak tűnik – még a Dacia Dusterénél is meggyőzőbb –, így hosszú távon is bírnia kell a gyűrődést. A gombok kellemesen működnek, és a prémium felszereltségű változatban szerencsére sok van belőlük, míg a kormány mögötti kapcsolók és a klímavezérlő tekerők is precízen járnak.
Infotainment téren a Bayon minden felszereltségi szinten nagyon jól el van látva. A már említett digitális műszeregységen túl már az alap, Advance szint is 10,25 colos központi érintőképernyőt kínál, ami korábban csak a magasabb felszereltségű változatok sajátja volt. Ez a rendszer tartalmaz Bluetooth-ot, digitális rádiót, beépített navigációt, valamint teljes Android Auto és Apple CarPlay kompatibilitást is. A menürendszer logikus, a grafika szép, és a kezelése menet közben sem okoz különösebb gondot. A képernyő alatt található érintőgombok gyors elérést biztosítanak a fő funkciókhoz, bár hasznosabbak lennének, ha valódi fizikai gombok lennének. A rendszer USB- és AUX-bemenettel is rendelkezik.
Akik vezetés közben is élveznék a jó hangzást, azoknak az Ultimate felszereltségű változat ajánlott, amely Bose prémium hangrendszert és vezeték nélküli telefontöltőt is tartalmaz.
A Bayon komfortos extrái közül külön kiemelendők a Premium szinten alapáras fűthető első ülések és kormánykerék, amelyek hideg téli reggeleken különösen jól jönnek – erről Max Adams, az Online értékelések szerkesztője is elismerően nyilatkozott, aki egy héten át használta a Bayon Ultimate modellt.
