Egy szemtanú arról beszélt, hogy először csak kiabálást és sí/ást hallott, majd meglátta a férfit, aki a mozdulatlan kisgyermeket tartotta a karjában. „Azt hittük, hogy a gyerek megfu/ladt” – mondta később.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A Fiat Panda egy masszív és tartós kisautó, különösen a 4×4 és Cross változatokban. Bár előfordulhatnak vele kisebb-nagyobb hibák, ezek jellemzően javíthatók, és a szükséges alkatrészek is könnyen beszerezhetők, így nem kell tartani attól, hogy egy probléma miatt hosszan állna az autó. Ezek a típushibák egyébként jól ismertek a márkát ismerők körében, így a legtöbb szerelő könnyen boldogul velük.
Ami a hajtásláncot illeti, a Panda 4×4-es változatainál előfordulhat, hogy a hátsó differenciálmű szivárog egy kicsit. Ennek oka általában egy elhasználódott vagy sérült tömítés. Ha csak kis mértékben szivárog az olaj, akkor elég a tömítést kicserélni, ami nem túl nagy költség. Ha viszont nagyobb a szivárgás, akár egy teljes új differenciálműre is szükség lehet, ami használtan 300 és 900 font között mozog például az eBayen. Ezen kívül olajszivárgás előfordulhat az első osztómű és a kardántengely csatlakozásánál is. Itt is általában egy tömítés a ludas, aminek cseréje 20-40 fontba kerül. Bár maga az alkatrész nem drága, a javítás összetett, ezért célszerű szakszervizre bízni.
A fékek esetében különösen a hátsó fékekre kell figyelni, mert előfordulhat, hogy sípoló hangot adnak. Ennek oka lehet a szennyeződés vagy a kenőanyag hiánya. Ilyenkor sokszor elég egy tisztítás és némi zsír hozzáadása. Ha ez nem segít, a Fiat kínál speciális rezgéscsillapítókat is, amelyek végleg megszüntethetik a kellemetlen hangokat.
Az utastérben is előfordulhatnak kisebb zörgő hangok. A hátsó ülések például zöröghetnek, de egy kis kenőanyaggal a zármechanizmusnál ez könnyen orvosolható. A műszerfal és egyes belső burkolati elemek is adhatnak ki kisebb zajokat, de ezekkel valószínűleg együtt kell élni, mivel teljes megszüntetésük nehézkes.
