A Nemzeti Egészségbiztosítási Alapkezelő statisztikái szerint a legtöbb beteget reggel 8 és délután 2 között fogadják, míg a forgalom a későbbi órákban csökken. A betegek elégedetlensége nőtt: 2023 végére a hosszú várólisták miatt tett panaszok aránya meghaladta a 70%-ot.
Bár a cél a gyorsabb ellátás biztosítása, szakértők aggódnak, hogy az új rendszer a telefonos és személyes előjegyzések megszűnéséhez vezethet. A Belügyminisztérium szerint azonban az EgészségAblak és az 1812-es Egészségvonal inkább bővíti a foglalási lehetőségeket, nem pedig csökkenti azokat.
VIA Népszava
Ez is érdekelhet:
Bár a legnagyobb utastér-konfiguráció mellett sem kicsi a csomagtér, alapból 410 literes kapacitással rendelkezik. A hátsó ülések előre döntésével a tér még tovább bővíthető, akár 1289 literig, ami már igazán jelentős szállítókapacitást biztosít. Az utasoldali első ülés támlájának előrehajtásával – ami egy régi, a Citroën márkához köthető hagyomány, még az első Berlingo idejéből – akár 2,4 méteres hosszú tárgyakat is el lehet szállítani. Vidám, fiatalos megjelenés, tágas és praktikus utastér: a C3 Aircross egy igazi mókás családi autó, már csak az a kérdés, hogy vezetés szempontjából milyen élményt nyújt.
Dízelmotorral már kipróbáltuk, de nem igazán nyerte el a tetszésünket. Nem is annyira az erős és takarékos motor volt a probléma, hanem inkább a motor által keltett zajok és vibrációk, amik annyira elnyomták az élményt, hogy nem tudtuk megszeretni ezt a praktikus és szerethető kis Citroënt. Benzinmotorra vágytunk, remélve, hogy csendesebb és finomabb járású lesz, ami nem rontja el az élményt. Most megkaptuk a 110 lóerős, 1,2 literes, háromhengeres turbómotort, amit hatfokozatú, hagyományos automata váltóval párosítottak.
