Összehasonlításként ma évente 12 ezer lakás épül” – mondta Kákonyi József építőmérnök, statikus és igazságügyi szakértő, aki vezető irányítója volt a panelszereléseknek. A házgyári paneleket 80 évre tervezték, de szerintem ennél is többet bírnak majd. Ez a nyolc évtized azonban csak az épület tartószerkezeteire vonatkozik. A nyílászárókra 40 év, az épületgépészetre 25 év a szerkezeti élettartam.
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
A kínálatban csupán a legegyszerűbb, egysoros fülkével rendelkező modell nem rendelkezik kapcsolható, mechanikus négykerék-meghajtással, amely terepváltót és hátsó differenciálzárat is tartalmaz. A többi modellnél ezek mind alapfelszereltség részét képezik. Az összes változat meghajtásáról továbbra is az Isuzu jól bevált, 1,9 literes, négyhengeres, turbófeltöltős dízelmotorja gondoskodik, amely 162 lóerő teljesítményre képes.
A motortér levegőbeömlői úgy lettek kialakítva, hogy akár 800 mm-es gázlómélységet is elvisel az autó, tehát viszonylag mély vízátkelések sem jelentenek gondot. A modell alsó része erősített védelmet kapott, ami megóvja a fontos alkatrészeket a terepen előforduló sérülésektől. Emellett számos elektronikus vezetéstámogató rendszer is segíti a biztonságos haladást, például a lejtmenetvezérlés, valamint az úgynevezett „shift on the fly” rendszer, amely lehetővé teszi, hogy menet közben, megállás nélkül lehessen váltani a két- és négykerék-meghajtás között – ezek szinte minden változatban alapfelszereltségként megtalálhatók.
A duplakabinos Isuzu D-Max tágas és kényelmes utasteret kínál, mind az első, mind a hátsó üléssorban ülők számára – nagyjából annyi helyet biztosít, mint bármely más egytonnás pick-up modell. Az első ülések ugyan egy kicsit kemények, és nem minden irányban állíthatók olyan széles tartományban, mint néhány más járműben, de alapvetően kényelmesek, és hosszabb utakra is megfelelnek. A hátsó üléseken felnőttek is könnyedén elférnek, és nem kell attól tartaniuk, hogy szűkösen utaznának – a helykínálat mindkét sorban megfelelő.
A legfelső, V-Cross felszereltségi szinten a szövet és műbőr kombinációjából készült ülések, valamint a belső anyaghasználat látványosabb, de összességében kissé olcsó hatást kelthetnek. Ez persze ízlés kérdése – bár nem nyújt olyan prémium érzetet, mint néhány konkurens modell, valószínűleg senkit sem fog különösebben zavarni.
