Hul/abe/eg lettem, egyelőre az ágyat nyomom, meg az antibiotikumot. Erősen a túlélésért küzdök, de nem adom fel. Van még néhány buli az idén, és azt szeretnénk mind megtartani!” – írta a rapper.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Noha az EV3 nem rendelkezik az EV6 vagy az EV9 által használt 800 voltos elektromos architektúrával – amely gyorsabb töltést és fejlettebb elektromos rendszereket tesz lehetővé –, a gyártó nem hagyta figyelmen kívül a teljesítményt, sem pedig az utastér technológiai felszereltségét.
Árát és méretét tekintve az EV3 nagyon hasonlít a már meglévő, belépőszintű elektromos modellhez, vagyis a Kia Niro EV-hez. Fontos tudni, hogy a Niro továbbra is három különböző hajtáslánc-változatban lesz elérhető: hibridként, plug-in hibridként, valamint teljesen elektromos kivitelben. Ugyanakkor, ha az utóbbi változatról, tehát a tisztán elektromos Niro EV-ről beszélünk, akkor a legtöbb vásárló valószínűleg úgy találja majd, hogy az EV3 számos tekintetben vonzóbb választás – legyen szó ár-érték arányról, technológiáról vagy dizájnról. Azonban van egy terület, ahol a Niro EV egyértelműen felülmúlja az új EV3-at, és ez nem más, mint az utastér tágassága. Ha tehát valakinek a belső tér mérete elsődleges szempont, akkor lehet, hogy továbbra is a Niro EV lesz számára az ideális választás.
Az autó kényelmes, párnázott felfüggesztése nemcsak alacsonyabb sebességeknél működik jól, hanem akkor is, amikor az ember már gyorsabban halad, például autópályán. Ilyen helyzetekben az EV3 még mindig kellemes, nyugodt környezetet biztosít az utasok számára, ami azt jelenti, hogy hosszabb utak során sem válik fárasztóvá az utazás. Ez a fajta nyugalmat sugárzó hangolás viszont azt is eredményezi, hogy az autó nem tartozik a legélvezetesebben vezethető modellek közé. Nem annyira érzéketlen és érdektelen a vezetési élmény, mint mondjuk egy Hyundai Kona esetében, de ha valaki igazán éles, sportos, pontosabb vezetési élményre vágyik, akkor a Renault Megane E-Tech vagy a Cupra Born például sokkal többet tud ebből a szempontból nyújtani, és mindezt úgy, hogy a kényelmi szintjük közben nem szenved számottevő csorbát.
