Legutóbbi IG poszján Novák András már Tel-Avivból jelentkezett be:
– Itt vagyok Izraelben, Tel-Avivban, tegnap éjjel I/án ide egy ba/lis/tikus ra/étát l/tt ki, hihetetlen károkat okozva. Egy ember m/ghalt, huszonöten pedig meg/érültek. Jelenleg a romeltakarítás tart tudósított a helyszínről az ATV riportere.
A tévés beszámolt arról is, hogy az elmúlt 48 órában Ir/n mintegy háromszáz tá/adást hajtott végre Iz/ael ellen ö/gyil/os d/óno/kal és különböző r/ké/ákkal.
Forrás: MSN / FB
–
A digitális műszeregység és a központi infotainment kijelző most már egységes vizuális egészként fut végig a műszerfalon. A középső kijelző alatt fizikai gyorsgombok sorakoznak, amelyek használata sokkal egyszerűbb és kényelmesebb, mint a ráncfelvarrás előtti modell érintésérzékeny kezelőszervei.
Ezek alatt találhatók a klímavezérlők, amelyek két nagyméretű tekerőgombbal rendelkeznek az első utastér két zónájának hőmérséklet-szabályozásához. Ezek vezetés közben lényegesen könnyebben kitapinthatók és kezelhetők, mint a korábbi, érintésérzékeny megoldások. A két tekerő között elhelyezett kijelző virtuális gombjai továbbra is érintésérzékenyek, bár ezek használatára ritkábban van szükség. Az egyetlen komolyabb hátrány, hogy a központi kijelző távolabb került a vezetőtől, így a távolabbi sarkainak eléréséhez jobban előre kell nyúlni.
A Tucson PHEV nem csupán technológiai szempontból jelent előrelépést, hanem a mindennapi használhatóság terén is komoly erényekkel bír. A plug-in hibrid rendszer lehetővé teszi, hogy a rövidebb, városi utakat teljes mértékben elektromos üzemben tegyük meg, ami jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Amennyiben az akkumulátor töltöttsége elegendő, az autó csendesen, rezzenéstelenül indul el, és alacsony sebességnél kifejezetten finom, kulturált működést biztosít. Ez különösen előnyös sűrű városi forgalomban vagy lakóövezetekben, ahol a zajszint csökkentése is fontos szempont.
