Alig három hét telt el a választás óta, de már most egészen váratlan helyen r0bbant be a politikai láz: a Vinteden. Ami eddig inkább ruhák és kiegészítők terepe volt, mára valóságos politikai piactérré változott. A győztes hullámot meglovagolva Magyar Péter neve szinte mindenhol felbukkan, és a felhasználók egymás után töltik fel a kampányból megmaradt relikviákat. A legnagyobb figyelmet természetesen azok a plakátok kapják, amelyeken ő maga szerepel – egyedül vagy épp Radnai Márk társaságában.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Jazz igazi erőssége azonban a praktikum. A belső tér meglepően tágas a külső méretekhez képest, és ezt a Honda egy okos megoldással, az úgynevezett „Magic Seats” rendszerrel tovább fokozta. A hátsó ülések nemcsak ledönthetők, hanem fel is hajthatók, így magas tárgyak is könnyen beférnek az utastérbe. Ez a megoldás szinte egyedülálló a kategóriában, és sokszor olyan rugalmasságot ad, amit nagyobb autókban sem mindig találni meg. A csomagtér is jól kihasználható, bár nem a legnagyobb a szegmensben, de a variálhatóság miatt sokkal praktikusabb, mint a számok alapján gondolnánk.
A belső tér kialakítása modern, de nem túlzottan futurisztikus. A Honda inkább az egyszerű, logikus kezelhetőségre törekedett, ami azt jelenti, hogy minden könnyen elérhető és gyorsan megszokható. Ugyanakkor az Auto Express kritikája szerint az infotainment rendszer nem tartozik a kategória legjobbjai közé: kicsit lassabb és bonyolultabb, mint néhány riválisnál, ami egyértelműen gyenge pontnak számít a mai mezőnyben.
A felszereltség szintje viszont korrekt, és a különböző verziók között (Elegance, Advance, Crosstar stb.) mindenki találhat magának megfelelő változatot. A Crosstar például egy crossoveresebb, megemelt változat, amely látványosabb, de nem kínál valódi terepképességet, inkább csak stíluselemként működik.
A fogyasztás a Jazz egyik legerősebb érve. A valós tesztek alapján is rendkívül takarékos, sok esetben 60 mpg körüli (kb. 4,7–4,9 l/100 km) értékeket is el lehet érni, ami a kategóriában kiemelkedő. Ez különösen városi és vegyes használatban jön ki, ahol a hibrid rendszer gyakran tud elektromosan működni, csökkentve a benzinfogyasztást.
A megbízhatóság hagyományosan a Honda egyik legerősebb pontja, és a Jazz sem kivétel. A modell rendszeresen jól szerepel a tulajdonosi elégedettségi felmérésekben, és a márka összességében is a megbízhatóbb gyártók közé tartozik. A biztonság is erős oldal: a Jazz ötcsillagos Euro NCAP eredményt kapott, és fejlett vezetéstámogató rendszerekkel is rendelkezik.