Sorra válik valóra Baba Vanga jóslata!
Egy titokzatos bolgár látnok, aki 85 éves korában hunyt el, riasztó előrejelzéseket hagyott hátra a 2025-ös évre vonatkozóan – és ezek közül néhány már most valóra vált.
Baba Vanga, aki 1996-ban távozott az élők sorából, világszerte ismertté vált döbbenetes jövendöléseivel. Képes volt előre látni az emberek sorsát, és megjósolta olyan nagy horderejű eseményeket is, mint Diana hercegnő tragédiája vagy a 2001. szeptember 11-i eseményeket – írta a Daily Mail. Most pedig a 2025-ös esztendőre vonatkozó víziói keltenek félelmet, különösen azért, mert több esemény már be is következett:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Mitsubishi Outlander lassabb, mint az előző generáció, de biztosan nem lassú. A 0-60 mph közötti gyorsulási ideje átlagos a közepes méretű 4×4-esek között.
Amit a Mitsubishi rájött, az az, hogy ennek igazából nem sok jelentősége van. Az Outlander tulajdonosai valószínűleg sokkal inkább azt fogják értékelni, hogy az új 4×4-esük képes két tonnát vontatni fékezett utánfutóval – többet, mint egy hasonló Toyota RAV4 vagy Honda CR-V –, és hogy alapvetően egy erős teljesítményű jármű, bőséges alacsony fordulatszámú vonóerővel.
Minden modell a Mitsubishi 2.2 literes dízelmotorjával érkezik, és a vásárlók választhatnak kézi vagy automatikus sebességváltót.
Ha a hatfokozatú automatikus váltót választod a hagyományos, diszkrét hatfokozatú manuális helyett, akkor a váltó fokozataihoz egy kicsit hozzá kell szokni.
Úgy tűnik, hogy a váltóáttételek nagyon rövidek, amikor elindulsz – annyira, hogy azon tűnődsz, mennyire lesz zajos az autópályás utazás. Ahogy kiderül, az ötödik és hatodik fokozat sokkal hosszabb, mint a többi, így nem is olyan zajos.
Van egy kis rés az ötödik és a negyedik fokozat között, de az automatikus váltóval ezt nem igazán veszed észre, mivel a váltó simán és intelligensen vált. De manuális módban – mondjuk egy hosszú autópálya emelkedőn vontatás közben – előfordulhat, hogy belekerülsz ebbe a rést. És ha benne vagy, biztosan észre fogod venni, hogy az Outlander nem kedveli a magas fordulatszámú működést.
Mindazonáltal a mechanikai finomhangolás másutt meglepően jó – nem azért, mert a kabin különösen jól elszigetelt lenne a motortól, hanem mert maga a motor viszonylag csendes a kezdetektől fogva.
A 14,9:1-es sűrítési aránnyal rendelkező Mitsubishi alumínium négyhengeres dízelmotor talán nem a legcsendesebb az osztályban, de az égés egyértelműen lágyabb és kevésbé hangos, mint sok más motoré.
