Innen is köszönet a szegedi orvosi és ápolói csapatnak” – mesélte. A rajongók oly annyira megijedtek, hogy azt hitték meghalt vagy haldokol Zsolti! De szerencsére semmi ilyesmiről nincs szó!
Forrás: MSN / FB / TTOK / BPW
Ez is érdekelhet:
A nagyobb DS 7 Crossback után ez mindössze a második olyan modell a DS Automobiles-tól, amely teljesen önálló fejlesztésként készült, és célja, hogy kihívja a hagyományos prémium márkákat a rendkívül népszerű és továbbra is növekvő B-SUV crossover szegmensben.
A közvetlen riválisok között ott van az Q2 és a Mini Countryman, csakhogy ellentétben ezekkel a gyártókkal, a DS még csak most igyekszik megalapozni saját presztízsét, és a legtöbb autós számára még mindig viszonylag ismeretlen név.
A modern kori DS modellek első példányai természetesen a Citroën meglévő típusaira épültek – és ezek többnyire mérsékelt sikert arattak. A kedvelt DS3 hatchback kivételével nem túlzás azt állítani, hogy a DS Automobiles meglehetősen nehéz kereskedelmi időszakon van túl, még azóta is, hogy 2015-ben önálló márkaként vált le a Citroënről.
Úgy tűnik, a DS 7 Crossback elindított egyfajta megújulást, és a most tesztelt modell feladata, hogy ezt a lendületet továbbvigye, sőt, új szintre emelje. Ez az autó egyike lehet azoknak az emelt hasmagasságú szuperminiknek, amelyek fokozatosan háttérbe szorítják a hagyományos ferdehátú modelleket.
A Crossback olyan hagyományos luxusautóktól kölcsönöz ötleteket, mint a Model S vagy a Range Rover Velar – például a karosszériába simuló, rejtett ajtókilincsek formájában. Ezek krómozott felületűek, és automatikusan előbújnak, amint a vezető 1,5 méteres távolságon belülre kerül az autótól.
