Nem elég, hogy lassan már sehol nem kapható valódi kenyér, szakértők szerint az árak tovább nőhetnek, akár 20-30 százalékkal is a következő évben, különösen, ha a gabonapiacok ismét megrázkódnak.
Ha valódi kenyeret akarunk enni, nincs más választásunk: otthon kell megsütnünk. Egy maroknyi alapanyag kell csak: jó minőségű liszt (BL80), egy csipet élesztő vagy egy adag kovász, víz, só – és türelem. Hosszú, 10-12 órás kelesztés után, egy forró öntöttvas edényben 230 fokon kisülhet az a kenyér, amely ízével és illatával visszahozza a régi idők emlékét.
VIA ellenszel
Ez is érdekelhet:
A Mazda MX-30 tehát inkább egy jól vezethető, kiegyensúlyozott elektromos crossover, mintsem egy vérbeli sportos élményautó – de azért némi „MX-esszencia” így is tetten érhető benne, különösen a finoman hangolt kormányzáson és a semleges, stabil kanyarvételen keresztül.
A vezetési élmény leginkább kanyargós, gyorsabb vidéki utakon jön elő, ahol az autó finom egyensúlya és a jól adagolható kormányzás igazán értékelhető. Ugyanakkor városban – ahol a legtöbb tulajdonos amúgy is használni fogja – inkább visszafogott, sőt kissé jellegtelen karaktert mutat. A Peugeot e-208 vagy a Mini Electric például sokkal játékosabbnak, élénkebbnek érződik hasonló környezetben.
Az igazi Mazda-varázs tehát csak ritkán, jól megválasztott útszakaszokon, és leginkább kíváncsi sofőrök számára tárul fel – amit a szerény hatótáv (kb. 200 km valós körülmények között) tovább nehezít.
A műszerek egyszerűek és jól olvashatók, a vezérlőelemek könnyen kezelhetők. A váltókar robusztus, jól kézre áll, és mechanikailag is határozott érzést ad. A fűtés- és klímavezérlő érintőképernyő mellett néhány valódi gomb is helyet kapott, ami praktikusabbá teszi a használatot.
A Mazda infotainment rendszere kellemesen minimalista, de nem a funkcionalitás rovására. Nincs fő érintőképernyő: a középkonzolra szerelt forgótárcsával lehet navigálni a menürendszerben. A válaszidő gyors, a grafikai megjelenítés pedig igényes. A rendszer könnyen elsajátítható – bár az érintőképernyő hiánya miatt az Apple CarPlay és Android Auto kezelése nem annyira gördülékeny, mint más modellekben.
A GT Sport Tech felszereltség szériában kínálja ezeket a funkciókat, valamint a navigációs rendszert, DAB rádiót és Bluetooth kapcsolatot. A Bose térhangzású audiorendszer meglepően erőteljes és tiszta hangzást nyújt.
