Jelenlegi tervek szerint: Hétfő és Szerdai napokra esne a kí/érlet: 06:00-9:00 a 50 év alatti személyeké 9:00-tól 14:00 az 50 év feletti személyeké! Neked mi a véleményed? Működhet valóban a elgondolás?
Forrás: MSN / FB / TTOK / BPW
Ez is érdekelhet:
Az 1.6-os benzines talán a legkevésbé kézenfekvő választás, enyhén küszködik meredek emelkedőkön vagy ha az autó teljesen meg van pakolva. Az iskolába ingázó szülőknek azonban több mint elegendő lehet.
Ugyanakkor a gyengébbik dízelmotor is kellően kifinomult, és olyan hatékonysági előnyöket kínál, amelyek jóval vonzóbbá teszik a Carenst. Csupán az alsó fordulatszám-tartományban érezhető enyhe nyomatékhiány vet árnyékot rá.
A Kia erősebb dízelmotorja viszont szinte kötelező azok számára, akik gyakran vezetnek hosszú távokat teljes terheléssel. Minden motorváltozat viszonylag takarékos a kategóriához képest, amit a kézi váltós modellek esetében alapfelszereltségként járó start-stop rendszer is segít.
A hatfokozatú kézi váltó korrektül teljesít, bár az általunk tesztelt benzines modell váltója kissé darabosnak érződött. Ez azonban inkább csak megjegyzésre érdemes apróság, semmint olyan hiba, ami elriaszthatná a vásárlót.
A Carens egy kicsit feszesebb hangolású, mint az átlagos egyterűek. Sokkal feszesebb például, mint egy Renault Scénic vagy egy Citroën Picasso.
Ez szándékos döntés, amely – gyaníthatóan – részben arra irányul, hogy a Carens európaiasan sportos vezethetőséget kínáljon, amit a koreai gyártó régóta áhít, de elsősorban arra szolgál, hogy növelje az utasok kényelmét. A Kia szerint a feszesebb rugók és a lágyabb szilentblokkok megakadályozzák azokat a nem kívánt oldalirányú karosszériamozgásokat, amelyek zavarhatják a hátsó utasokat.
Utolsónak lenni sosem könnyű. Ha a Carens a Kia figyelemre méltó közelmúltbeli modellátalakulásának élén járt volna, valószínűleg több elismerésben részesülne, mint amennyit most adni tudunk neki – amikor már megszokottá vált a felszereltségi szint és a minőségi fejlődés.
Ha csak az elődjéhez viszonyítjuk, azonnal látható, hogy az új modell szokás szerint hatalmas előrelépés funkcionalitás és vonzerő terén. Ám ha hátrébb lépünk, hogy a riválisokat is szemügyre vegyük, akkor világossá válik, hogy a Kia ezúttal egy hasznos versenyzőt tett le az asztalra – nem pedig egy új kategóriavezetőt.
