Az ország Magdi anyusa a Borsnak árulta el titkát: örököse nem más, mint „fogadott fia”! Az egész országot megrázta a hír hogy egy élet munkája nem volt elég ahhoz hogy gondtalan a/yagi életet tudjon élni Zsóka!
Forrás: MSN / FB / TINYH
Ez is érdekelhet:
Két dízel- és két benzines motor közül lehet választani. A dízelek a legkézenfekvőbb választások, és mi a két teljesítményváltozat közül a gyengébbet ajánljuk. A 99 lóerős verzió mindkét felszereltségi szinten elérhető, és 1750 ford./percnél 187 lb-ft (kb. 254 Nm) nyomatékot kínál. Ennek ellenére 13,4 másodperc kell a 0–100 km/h gyorsuláshoz, ami elég kényelmes tempót jelent. Nem nyújt akkora erőt, mint az erősebb, 118 lóerős változat, de a teljesítménykülönbség a gyakorlatban nem tűnik jelentősnek. Nem fog gyorsulási versenyeket nyerni, de élénkebbnek érződik, mint amit a számok sugallnak.
A benzinmotoros kínálat egy 97 lóerős, 1,6 literes VTi-ból és egy 108 lóerős, 1,2 literes PureTech motorból áll, ám mivel teljesítményük nem jobb a dízelekénél, kevés érv szól mellettük. Ugyan olcsóbbak, de természetesen a dízelek sokkal takarékosabbak. A Peugeot mindhárom 1,6 literes dízelre 53,3 mpg vegyes fogyasztást és 139 g/km CO₂-kibocsátást ad meg. A benzinesek ezzel szemben szerényebben teljesítenek: a 97 lóerős változat 39,8 mpg-t és 164 g/km-t, míg a 108 lóerős 38,87 mpg-t és 169 g/km-t produkál.
A sebességváltók vagy ötsebességes kézi, vagy ötsebességes automata, utóbbi csak a 89 lóerős dízelhez érhető el.
A Partner Tepee két felszereltségi szinttel kapható – Active és Outdoor. Az alap Active szint 15 colos acélfelniket, első ködlámpákat és LED nappali menetfényt kínál, míg belül megtalálható a légkondicionáló, Bluetooth, USB csatlakozás és tempomat. Az Outdoor szintre váltva 16 colos könnyűfém keréktárcsákat, kétzónás klímát, tolatószenzorokat, elektromosan behajtható tükröket, automatikus eső- és fényszenzorokat, valamint a Peugeot érintőképernyős infotainment rendszerét kapjuk.
Ugyanakkor ahhoz, hogy a Partner valódi, rugalmas MPV-vé váljon, mélyebben kell a zsebbe nyúlni, mivel az olyan funkciók, mint a tető feletti tárolórekeszek, a kivehető hátsó ülések vagy az ESP, feláras extrák. Még egy mérsékelt opciós lista kipipálása is könnyen a Renault Scénic árszintjére löki a modellt.
