A sztrók következményeit csak lassan sikerült stabilizálni. A légimentők és az Országos Mentőszolgálat közreműködésével vérhígítót adtak neki, hogy elkerüljék a súlyosabb komplikációkat. Schobert szerint azóta nem csak a beszéde lett kevésbé bőbeszédű, de a jobb keze sem működik teljesen, ahogyan azelőtt.
A DÖBBENETES VIDEÓT ITT TALÁLOD!
VIA IG
Ez is érdekelhet:
A CX-80 hatüléses „walk-through” kabin elrendezése különösen vonzó lehet a fiatal gyerekekkel rendelkező szülők számára. Ezen kívül hosszabb hátsó ajtókkal rendelkezik, mint a CX-60, amelyek szélesebb szögben nyílnak, hogy megkönnyítsék a hátsó sorba való bejutást az útról.
A második sor ülései csúsztathatók és előre dönthetők, de még így is nehézkes eljutni mögéjük teljesen felnőtt méretű személyek számára, és ha már bent vagyunk, a hely nem olyan bőséges, mint a legnagyobb hétüléseseknél. Azonban azok a csúsztatható és dönthető második sor ülések természetesen tágasabbnak érződnek, mint a CX-60-ban; nagyobb családok számára azonban gyanítom, hogy egy Hyundai Santa Fe bővebb harmadik sort kínál.
A Mazda világosan ambicionálja, hogy egy kicsit belépjen a prémium márkák területére a CX-60 és -80 modellekkel. A -80 magasabb modelljei jelentősen növelik a kabin anyagminőségét, különösen a Takumi kivitel, amely juharfapadlóval, fehér nappa bőrrel és drága kinézetű díszkróm elemekkel van felszerelve.
A belépő szintű ‘Exclusive-line’ modellek, mint a tesztautónk, azonban kicsit egyszerűbbnek tűnnek és érezhetők. Néhány műanyag olyan szilárd és prémium érzésű, mint a Mazda szokásos magas színvonala, de mások nem teljesen azok. Ellentétben például a kisebb Mazda 3-mal, a CX-80-ban az általános minőség standardja egy kicsit inkonzisztens.
A vezetői cockpit ergonomikusan jól van kialakítva, és még a harmadik sor üléseihez is USB-C portok tartoznak. Mint mindig a Mazdánál, itt is bőven találunk fizikai kapcsolókat. Az infotaiment és a klímavezérlés alapvető beállításait anélkül módosíthatjuk, hogy le kellene venni a szemünket az útról, az infotaiment rendszer érintésérzékenysége pedig csak akkor aktív, amikor az autó megáll – ez egy okos döntés.
