Peter és Mary kapcsolatát a rajongók szerint most már nem lehet titkolni. A rajongók egyre inkább azt gyanítják, hogy több van közöttük, mint barátság. Az új közös daluk és a közösen átélt pillanatok mind azt bizonyítják, hogy a két énekes között nemcsak művészi, hanem érzelmi kapcsolat is van.
A közönség már most imádja őket, és a daluk hatalmas siker, most már jöhet az esküvő?
Forrás FB
Ez is érdekelhet:
Úgy tűnik, a Land Rover célja az volt, hogy a Defender belső tere egyszerre sugalljon luxust és strapabíróságot – ez nem könnyű feladat, de szinte tökéletesen sikerült. Az eredeti Defenderre emlékeztetnek a karosszéria színében hagyott fémfelületek, a csillagfejes csavarok, a robusztus műszerfal kapaszkodókkal, és a kis műszeregység, ugyanakkor az anyaghasználat minősége és a kivitelezés szintje már messze túlmutat azon, amit az ősmodell valaha is kínált.
Igaz, a Range Roverekben vagy a Discoveryben, illetve a prémium SUV versenytársaknál (például Audi Q7, Volvo XC90) több a puha tapintású felület, de a Defender anyagválasztása így is magasabb szintet képvisel, mint amit például egy Jeep Wrangler vagy Toyota Land Cruiser kínál. A beltér tágas és világos, nem pedig puritán.
A Land Rover nem épít be fix hátsó szórakoztató rendszert, helyette tablet-tartót és USB csatlakozót kínál opcióként – ez sokkal praktikusabb megközelítés.
És ez helyénvaló is: 2105 mm-es szélességével a Defender valóban testes autó, a kabin pedig – megfelelő felszereltséggel – akár egy középső „ugróülést” is tartalmazhat az első két ülés között. Ez persze elsősorban gyerekeknek vagy rövidebb utakra lehet alkalmas, de valószínűleg legtöbbször lehajtva fog állni, ahol széles középkonzolként szolgál.
A vezetési pozíció magas és kényelmes, a kormánykerék hatalmas, a kilátás kiváló. Az autó orrának szélei is jól láthatók, az oldalsó ablakok nagyok, a külső tükrök méretesek – így az oldalirányú kilátás is nagyszerű. Hátul kicsit korlátozottabb a kilátás a hátsó ajtó miatt.
A hátsó utasok ugyanúgy kényelmet élvezhetnek, mint az elöl ülők: nagy ülőfelületek, bőséges fej- és lábtér. A csomagtér nyílása ugyan keskenyebb, mint egyes felfelé nyíló ajtós riválisoké, de maga a tér nagy, és akár két plusz üléssel is kérhető – bár azokat még nem volt alkalmunk kipróbálni.
A 2025-ös modellfrissítéssel új, fűthető és szellőztethető ülések érkeztek szárnyas fejtámlával az első két üléssorba, ezek felsőbb felszereltségekhez járnak, vagy alacsonyabb szinteken opcióként rendelhetők. A belső tér szín- és anyagválasztéka is bővült és minőségibb lett. A Defender 130, vagyis a leghosszabb kivitel esetén pedig már egyedi második sori „kapitányülések” is választhatók, amelyek közötti átjárás lehetővé teszi a harmadik üléssor kényelmesebb elérését – ezt főleg kisgyerekes családok fogják értékelni.
A Land Rover korábban nem éppen dicsőségéről volt híres a fedélzeti rendszerek terén – gyakran másodrangúként, hibásan vagy lassan működtek. Most azonban először elmondható: a Defender új Pivi Pro rendszere valóban versenyképes, és felér a legjobbakkal.
A klímavezérlés továbbra is fizikai tekerőgombokkal történik (amiért hálásak vagyunk), a leggyakrabban használt funkciókat pedig haptikus visszajelzéssel működő, változó funkciójú kormánygombokkal lehet elérni. A többi funkció az érintőképernyőn keresztül elérhető, amely gyorsan reagál, logikus elrendezésű, és ha úgy tetszik, a telefon tükrözésével is vezérelhető.
