A közoktatásban és felsőoktatásban tanulók számára megszűntek a félhavi, negyedéves, szemeszterre szóló és kedvezményes éves bérletek. Ezen kívül eltűnt a Budapest csoportos 24 órás jegy is.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A Subaru igyekszik felfelé pozícionálni magát a piacon, de a Crosstrek belső terét nézve ezen a téren még van hová fejlődni. Az utastér masszívan összerakott, és érződik rajta, hogy az alkatrészek évtizedekig bírni fogják, de a műanyagfelületek nem nyújtják azt a gazdag, puha tapintású érzetet, mint az európai vetélytársaké.
A műszerfal kialakítása nem olyan elegáns, mint például egy Skoda Karoq esetében, és bár sokan örömmel fogadják a hagyományos analóg műszereket, ezek kissé régimódinak hatnak a modern TFT kijelzők mellett. És bár a Subaru ellenállt annak a kísértésnek, hogy minden apró kezelőszervet a központi érintőképernyőre száműzzön, néhány fizikai gomb nehezen megtalálható helyekre került.
Elöl a Crosstrek tágas belső tere igazán meggyőző, mivel a vezető és az utas is bőséges helyet kap a kényelmes elhelyezkedéshez. Az ülések kényelmesek és jól tartanak (az ülésfűtés minden változatban alapfelszereltség), és a beállítási lehetőségek is bőségesek, különösen a csúcsfelszereltségű Touring kivitel esetében, ahol mindkét első ülés elektromosan állítható (a vezetőülés 10, az utasülés 8 irányban). Üléshelyzetünk valamivel magasabb, mint egy hagyományos ferdehátúban, ráadásul a Subaru nagy üvegfelületei kiváló kilátást biztosítanak minden utas számára.
A tárolóhelyek kínálata is megfelelő: nagy ajtózsebek, jól formázott kesztyűtartó, valamint egy méretes rekesz a váltókar előtt, ami tökéletes például egy okostelefon tárolására. Az első utasok két pohártartót és egy mély, fedeles tárolót is kapnak a két ülés között, amely egyben könyöklőként is szolgál. A hátsó utasok lehajtható kartámaszban elhelyezett pohártartókat találnak.
