Az eset nem Magyarországon, hanem az Egyesült Államokban, Texas államban történt, ahol a hatóságok is megerősítették: a nő nem természetes vízben úszott, a fertőzést kizárólag a lakókocsi csapvize okozhatta. A lakókocsiban kétféle vízellátás működött: az egyik egy belső tartály, amelynek töltési körülményei teljesen tisztázatlanok voltak – lehet, hogy hónapokkal korábban került bele a szennyezett víz. A másik a helyi vízhálózatra kötött rendszer volt, amelyet tömlővel és vízszűrővel csatlakoztattak. Bár a vizsgálatok még nem tudták teljes bizonyossággal meghatározni, melyik ágon történt a szennyeződés, a texasi egészségügyi hatóság igyekezett lehűteni a kedélyeket: a csapvíz továbbra is fogyasztható, a hasonló esetek extrém ritkák, és kizárólag az orrba jutva jelentenek veszélyt. Az eset azonban újra rávilágított arra, mennyire törékeny a biztonság illúziója – még egy egyszerű, ártatlannak hitt mozdulat is végzetes lehet.
VIA borsonline
Ez is érdekelhet:
A Lexus IS F a kompakt prémium szedánok kínálatának sportos zászlóshajója, amelyet olyan nagy teljesítményű limuzinok ellenfelének szántak, mint a BMW M3, a Jaguar XF-R, az Audi S4 vagy a Mercedes C63 AMG. Az autót egy 5,0 literes V8-as motor hajtja, amelyhez egy nyolcfokozatú automata váltó csatlakozik. Külsőre az IS F csak finoman különbözik a normál IS-től: domború motorháztetővel érkezik, amely alatt elfér a V8-as motor, szélesített sárvédőívekkel elöl és hátul, mélyebb lökhárítókkal és küszöbökkel, 19 colos kerekekkel, valamint hátul jellegzetes, nyolcas alakban elhelyezett dupla kipufogóvégekkel. Menet közben az IS F rendkívül szórakoztató autó. Bár nem olyan élesen vezethető, mint német riválisai, a nagy V8-as motor könnyedén megpörgeti a hátsó kerekeket, és ha kikapcsoljuk a kipörgésgátlót, könnyedén keresztbe csúsztatható. Ugyanakkor kényelmes és csendes is tud lenni, ha nyugodtabb tempót választunk, miközben gazdag felszereltsége minden igényt kielégít.
Nyílt úton az IS F igazán élvezetes, hiszen a nagy teljesítményű V8-as motor erőteljes gyorsulást és gyönyörű kipufogóhangot kínál. Bár kanyarban nem olyan kifinomult, mint egy BMW M3, ez a nyersebb karakter csak fokozza a vezetési élményt. A nyolcfokozatú automata váltó szintén figyelemre méltó – bár elsőre túlzásnak tűnhet ennyi fokozat, valójában nagyon simán kapcsol, akár kézi módban, a kormány mögötti váltófülekkel, akár automatikusan használjuk.
Az 5,0 literes V8-as motor persze nem fog díjakat nyerni a környezetbarát működésért, hiszen fogyasztása 9,6 l/100 km, CO2-kibocsátása pedig 270 g/km. Ezek az értékek ugyanakkor hasonlóak a BMW M3 és a Mercedes C63 AMG adataihoz. A hosszú áttételezésű nyolcadik fokozat viszont segít az autópályás fogyasztás csökkentésében, mivel alacsony fordulaton tartja a motort. Árában az IS F körülbelül 2 000 fonttal drágább riválisainál, de ezért az összegért cserébe rengeteg alapfelszereltséget kapunk.
