A pünkösdhöz hasonló ünnepnapok idején gyakran előfordul, hogy félrevezető hírek kapnak szárnyra az interneten. Ezek a bejegyzések sok esetben riadalmat okoznak, főként az idősebb korosztály körében, akik érzékenyek az anyagi biztonságukra. Ezért is különösen fontos, hogy kizárólag hivatalos forrásokból – például a Magyar Államkincstár, a kormányzati portál vagy megbízható híroldalak – tájékozódjunk. Ha kétségünk van, érdemes megkérdezni a bankot vagy a helyi postát, de semmiképpen se osszunk meg ellenőrizetlen információt tovább.
Ez is érdekelhet:
A Mitsubishi Outlandert inkább crossoverként jellemzik, semmint kifejezetten terepjáróként, és ugyanazon a platformon osztozik a Citroen C-Crosserrel és a Peugeot 4007-tel. Kidomborodó kerékívei, szögletes fényszórói és masszív, fémhatású alsó első lökhárítója miatt határozottan feltűnő darab, bár szerintünk a C-Crosser esztétikusabb. Az Outlandert egy 2,2 literes dízelmotor hajtja, amely bőséges erőt biztosít, ám nem a legkörnyezetbarátabb. A beltérben a csúcsmodell bőséges felszereltséggel rendelkezik, és hét üléses kialakítású, bár az utolsó sor inkább csak jelképes, inkább csak gyerekek számára megfelelő.
Úton az Outlander magabiztos és kiegyensúlyozott érzést nyújt. Ugyanazon a platformon alapul, amely az aktuális generációs Lancer szedánt is alátámasztja, ezért a kompakt SUV nagyon autószerű vezetési élményt kínál. Persze szűk kanyarokban nagyobb a karosszériadőlése, mint egy átlagos ferdehátúnak, de a kormányzás pontos egy ilyen nagy járműhöz, és a rugózás kényelmesen lágy. Az intelligens, változtatható négykerék-hajtás három különböző üzemmódot kínál: az utakon a vezető egy gomb eltekerésével válthat első- vagy összkerékhajtás között, míg nehezebb körülmények között a terepálló alacsony áttétel extra tapadást biztosít.
