A politikai show veteránja – Gyurcsány nemcsak politikus, hanem a hazai politikai „színház” egyik első rendezője is volt. Már jóval korábban felismerte a látvány és a média erejét. Az őszödi beszéd után is a pályán maradt, és bár most visszavonult, sokak szerint ez nem végleges döntés, hanem taktikai időzítés. A háttérben talán személyes és stratégiai okok egyaránt szerepet játszanak.
VIA Rdit
Ez is érdekelhet:
Ami az alapokat illeti, az új generációs Type R a tizenegyedik generációs Civicre épül, melynek padlólemeze az előző modelléhez képest „optimalizált” változat. A tengelytáv 35 mm-rel hosszabb lett, a nyomtávot pedig 15 mm-rel szélesítették, mert a Honda egy szélesebb és alacsonyabb kiállást szeretett volna elérni.
A karosszéria merevsége statikus csavarás szempontjából 15 százalékkal nőtt, de a Honda szerint ez csak a történet fele. Az illesztéseknél majdnem négyszer annyi ragasztóanyagot használtak fel, mint korábban, ami sokkal nagyobb helyi merevséget eredményez – még ha ezt százalékos értékekkel nehéz is pontosan kifejezni.Nagyon szeretjük a Type R belső terét – a bőséges vörös kárpit igazán drámai hangulatot teremt. Ráadásul az új modell a már alapból is jól sikerült Civic utasterére épít, amit különösen kedvelünk, és ez a sportváltozat csupán finoman továbbfejlesztett változata annak.
A piros beltér egyértelműen a Type R védjegye, és valóban imádnivaló. Az ülések rendkívül kényelmesek, és gombok mindenhol – köszönjük, Honda! Az anyagminőség rendben van, bár nem éri el a prémium német autók szintjét – ami önmagában nem lenne probléma, ha az ár nem közelítene hozzájuk. Cserébe viszont kiváló oldaltartású, mégis komfortos ülések járnak, fém pedálok, a jól ismert alumíniumból készült váltógomb, valamint teljesen kör alakú, Alcantarával borított kormánykerék.
A Honda érintőképernyős infotainment rendszere nem a legkiemelkedőbb, de van benne telefon tükrözés, különálló klímavezérlők, fizikai gombok a kormányon és több valódi tekerőgomb is. És igen, van hátsó ablaktörlő is. A váltókar mellett található egy kapcsoló a különböző menetmódokhoz.
Ezek között a Comfort, Sport és a harcias +R mód található, illetve most először elérhető egy Individual mód is, amelyben külön-külön állítható például a motorhang, a kormányzás súlyozása, a lengéscsillapítók keménysége és más beállítások.
