A soron következő részekben ismét számos különleges tárgy érkezik az asztalra – köztük egy 1930-as évekből származó krokodilbőr táska, egy régi szentkép, egy gyalogsági kard, egy régi ereklyetartó és egy titokzatos széf is. Az elmúlt hetekben több híresség is megvált személyes relikviáitól: Fodor Zsóka közel kétmillió forintot kapott a tárgyáért, míg Visváder Tamás egykor Andy Vajnához tartozó darabot adott el – méghozzá a valós értékénél jóval olcsóbban.
VIA nlc
Ez is érdekelhet:
A Lexus neve egyet jelent a kényelmes, igényesen összeszerelt járművekkel, és ebben a tekintetben az IS 250C kabrió is méltó a gyártó hírnevéhez. Bár a belső tér visszafogott, jól átgondolt és gyönyörűen kidolgozott. A karosszéria vonalai rendezettek és kellemesek, ha nem is feltűnőek. A háromrészes, fémből készült behajtható tető mindössze 20 másodperc alatt nyílik ki, ami gyorsabb, mint sok versenytárs esetében, és ez egész évben használhatóvá teszi az autót. Nemcsak jobban szigetel, mint a vászontető, hanem a tolvajokat is jobban elriasztja. Bár aligha menne el egy magára valamit is adó bűnöző egy ilyen kabrióval, az egyetlen elérhető motor gyenge teljesítménye miatt az IS 250C aligha alkalmas menekülőautónak.
Mivel az Egyesült Királyságban csak egyféle motorral érhető el, az IS 250C nem tudja felvenni a versenyt más kabriókkal sem a hatékonyság, sem a teljesítmény terén. Papíron az 2,5 literes V6-os ígéretesnek tűnik, de a valóságban a 205 lóerő és 252 Nm nyomaték elég vérszegény. A kabrióhoz szükséges karosszéria-megerősítések 125 kg-mal növelik a tömeget a szedánhoz képest, amit ráadásul alapból automata váltóval kínálnak – ez pedig összességében meglehetősen lomhává teszi az autót. Cserébe a puha futómű kényelmes utazást biztosít, ami azoknak kedvez, akik nem sportos vezetési élményt keresnek.
