A délnyugati, nyugati szél megélénkül, az Alföldön megerősödik, zivatarok környezetében átmenetileg viharossá fokozódik. Délutánra általában 28-33 fok közé melegszik fel a levegő, ugyanakkor az északnyugati megyékben ennél hűvösebb idő valószínű. Késő estére 16-24 fok közé hűl le a levegő – közölte a met
Forrás: MSN / FB / MET
Ez is érdekelhet:
Az összkerékhajtású modellek a Jaguar Active Driveline rendszerével vannak felszerelve, amely a hátsó tengelyen nyomatékelosztást biztosít. Ez nem változtatja meg radikálisan a vezetési élményt, de érezni lehet némi „húzást” hátul: a belső hátsó kerék fékezése és a külsőre jutó több teljesítmény segít finomítani az ívet, akár a hátsó tengely nyomatékának 100%-át is egyetlen kerékre irányítva. Ez élesíti a kanyarívet, de nem teszi igazán szórakoztatóvá a vezetést – az extra tapadás hamar alulkormányzottságba csap át.
A belépőszintű, elsőkerék-hajtású D165 kivételével minden változat elérhető vagy alapból adaptív lengéscsillapítókkal szerelt. Ezekkel az E-Pace kényelmes SUV-vé hangolható, bár a Volvo XC40 továbbra is lágyabb, és jobban kisimítja az úthibákat.
Az új P300e PHEV, amely a sorozat legnehezebb modellje közel 2,2 tonnás tömegével, kissé nyugtalan rugózást mutat városi, kátyús utakon. A gyorsulás megfelelő, a háromhengeres benzinmotor és a villanyhajtás közötti váltás pedig zökkenőmentes, és a kis motor nem válik hangossá, még terhelés alatt sem.
A PHEV tömege igazán csak dinamikusabb kanyarvételnél válik érezhetővé, de az E-Pace ebben a formájában is inkább kényelmes, luxus gyorsutazóként tud igazán érvényesülni.
A D165-ös dízelváltozat már nem elérhető újonnan, de ha használtan sikerül beszerezni, akkor egy kétliteres, négyhengeres motort kapsz, amely 161 lóerőt és 380 Nm nyomatékot ad le. Nem érződik lomha autónak, és sokak számára ez a teljesítményszint bőven elegendő lehet – a 0–100 km/h gyorsulás 10 másodperc alatt történik, a végsebessége pedig 206 km/h, ami teljesen tisztességes. Az összkerékhajtású, mild-hibrid (MHEV) automata változat 9,8 másodperc alatt gyorsul 100-ra.
A jelenlegi motorkínálatból a D200 MHEV dízel lehet a legjobb választás. Ez is egy kétliteres, négyhengeres motor, viszont 201 lóerős és 430 Nm nyomatékot kínál – 0–100 km/h gyorsulása 8,4 másodperc, végsebessége 211 km/h. Kulturált és sima működésű, bár az automata váltó nem mindig reagál a leggyorsabban. Ez a Jaguar saját változata a ZF-váltóból, de időnként kissé bizonytalan tud lenni.
