A szülők felháborodtak: senki nem vállalt felelősséget, sőt szerintük az iskola vezetése a történtek elhallgatására törekedett. Egy ilyen eset súlyos következményekkel is járhatott volna – mondták.
A tankerület belső vizsgálatot rendelt el, állításuk szerint egy járókelő zavarta meg a gyerekek leszállását, ami miatt a tanárok figyelme megoszlott. A rendőrséghez egyelőre nem érkezett feljelentés, az ügy kivizsgálása folyamatban van.
VIA Tenyek
Ez is érdekelhet:
A Range Rover Evoque friss lendületet és eleganciát hozott a Range Rover család belső terébe. A műszerfalat tiszta, éles mutatók díszítették, míg a középkonzol – amely a Land Rovereknél hagyományosan függőleges volt – meredeken lejtett a váltóalagút felé. Itt kapott helyet az ikonikus, forgatható váltógomb, amely először Jaguar modelleken jelent meg, majd az összes automata Jaguar Land Rover (JLR) autóban alapfelszereltséggé vált. A Land Rover óvatosan közelítette meg az Evoque beltéri kialakítását, nem esett túlzásba a csillogással, hanem inkább az eleganciára és a visszafogott stílusra helyezte a hangsúlyt.
Az anyaghasználat és az összeszerelés minősége kifejezetten jó volt, a műanyagok, bőrök és textúrák egyaránt magas színvonalat képviseltek. Az ülések vonzóak voltak, ám kissé laposak, ami egyeseknek kevésbé felelt meg, hiszen kompromisszumot jelentettek a Land Roverre jellemző, „parancsnoki” üléspozíció és a hagyományosabb, alacsonyabb üléshelyzet között, amelyhez a legtöbb Evoque vásárló szokott. A széles körben állítható kormánykeréknek köszönhetően a vezetők többsége könnyen megtalálhatta a számára kényelmes vezetési pozíciót. A hátsó ülések felnőttek számára is elfogadható helyet kínáltak, bár a háromajtós változat jelentősen korlátozta a fejtér nagyságát. Annak ellenére, hogy az Evoque magas padlóval, alacsony tetővonallal és rövid hátsó túlnyúlással rendelkezik – amelyek általában kis csomagtartót sejtetnek –, a raktere tisztességes, 550 literes volt. Az is szokatlan és kellemes meglepetés, hogy az autó teljes méretű pótkerékkel rendelkezett, ami nem gyakori egy SUV-nál. A hátsó ülések ledöntésével a csomagtér 1350 literre bővíthető volt, ami nagyon praktikus. Az Evoque életciklusa során mintegy tíz különböző felszereltségi szintet kínáltak háromajtós, ötajtós és kabrió kivitelben.
