„Harminc másodperccel a felszállás után egy hatalmas zajt hallottam, aztán a gép lezuhant. Minden olyan gyorsan történt. Amikor felkeltem, tes/ek voltak körülöttem. Megijedtem. Felálltam és futni kezdtem. A repülő darabjai mindenütt szanaszét hevertek. Valaki megragadott, betett egy mentőautóba, és elvitt a kórházba” – mondta.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A belső tér kialakítását néhányan cikinek tartják, de számomra nem vesztette el a varázsát. Mindenki, aki beült mellém, megjegyezte a színes dizájnt, a hangulatvilágítást, a furcsa ajtókilincseket és a gitárhúrokkal bevont ajtózsebeket – utóbbiak kevésbé idegesítőek, mint amilyennek hangzanak.
A minőségérzet jó. Bár a vezető lábtámaszánál lévő szőnyeg gyorsan elkopott, egyébként minden stabilnak és jól összerakottnak tűnik. Az ülések kicsit keskenyek, de kényelmesek, jól tartanak, és bár a „vegán bőr” valójában csak műbőr, jól néz ki.
Praktikus és jól felszerelt. A tárolórekeszek jól elhelyezettek, a vezeték nélküli telefontöltő pedig hasznos extra. A felszereltségi lista szinte minden igényt kielégít – bár néhányan hiányolhatják a fűthető kormányt.
Hatótáv: meglepően jó! A hatótáv szinte nem is jutott eszembe, ami azt jelzi, hogy vagy megszoktam az elektromos autók világát, vagy a BYD tényleg jól teljesít. Inkább az utóbbit érzem igaznak.
Városban és rövidebb távokon simán megvan a 320 km feletti hatótáv – még többet is ki lehet hozni, ha nem használjuk sokat a fűtést és klímát. Autópályán gyors tempónál viszont jobban csökken az energia. A műszerfal kétféle hatótáv-kijelzést kínál: az egyik a szokásos optimista becslés, a másik az „Adaptív mód” – amit én inkább „Őszinte módnak” neveznék. Ez utóbbit érdemes figyelni, mert segít pontosabban megtervezni a töltést.
A töltéssel sem volt gond: az autó mindig csatlakozott a saját otthoni töltőmhöz és a nyilvános töltőkhöz is – ez nem minden konkurensről mondható el.
Lehet, hogy nem a legizgalmasabb, de praktikus, kényelmes, és minden helyzetben jól használható.
Az elmúlt időszakban három elektromos autóm volt: Cupra Born, Renault Mégane E-Tech Electric és ez a BYD Atto 3. A Cupra jobb vezetési élményt adott, a Mégane látványosabb, de a BYD volt a legkényelmesebb és legmegbízhatóbb a családi élethez.
