A kormány most nem az áfa mértékének csökkentését, hanem egy áfa-visszatérítési rendszert vezet be, különösen azoknál az alapvető élelmiszereknél, amelyek esetében az áfa jelenleg még 5 százaléknál is magasabb. Ezzel a lépéssel a kormány célja, hogy biztosítsa a nyugdíjasok számára a lehetőséget, hogy visszakapják a többletadót, amit eddig az élelmiszerek után fizettek. A kedvezmény igénybevételéhez egy egyszerű, könnyen használható rendszert alakítottak ki, hogy a nyugdíjasok számára a lehető legkevesebb akadályt jelentse a kedvezmény igénylése. Így számukra nem kell bonyolult adminisztrációval vagy papírmunkával foglalkozniuk, hanem egy gyors és kényelmes módon juthatnak hozzá az áfa-visszatérítéshez.
VIA mosthir
Ez is érdekelhet:
A Skoda Enyaq RS iV-ban a képernyő alatt örömmel tapasztaltam, hogy több fizikai gombot is elhelyeztek, de egyik sem a hangerő szabályozására szolgál. Eközben Hamvas Tomi már a kormány tekerőgombját próbálgatja, de az időjárás-jelentés nem akar elhallgatni. Végül a kormányoszlopon található start gomb nyújt megoldást, és hirtelen minden működni kezd. Beállítom a hátsó ablakot, valamint a két nagy, lecsapott sarkú külső tükröt, és már irány Neszmély, még ha Dobogókőn keresztül is – hiszen végül egy RS-ben ülünk!
A sportos Skodák eddig is arról voltak ismertek, hogy nem feltétlenül igényeltek benzint a dinamikus vezetési élményhez. Most már a fosszilis üzemanyagra sincs szükség ahhoz, hogy a márkának rekordot jelentő, 299 lóerős teljesítménye és 460 Nm nyomatéka legyen. Valójában még jobban járunk, mert mindez azonnal rendelkezésünkre áll, váltó nélkül is ki tudjuk hozni belőle a legjobbat. De mégsem tudunk teljesen elvonatkoztatni, mert nem így szoktuk meg. Hiányzik a hang, a váltás, a mechanika és a szimbiózis, amit ez a hagyományosabb vezetési élmény ad. Lehet, hogy túlzunk?
